歐盟宣布對中國車企加征關稅幅度，中方回應

據央視新聞消息，歐盟委員會(hui) 對三家抽樣中國汽車生產(chan) 商征收的關(guan) 稅分別為(wei) ：比亞(ya) 迪17.4%、吉利20%、上汽集團38.1%。中國其他參與(yu) 調查但尚未抽樣的電池電動汽車生產(chan) 商將被征收21%的加權平均稅。

歐盟委員會(hui) 稱，如果與(yu) 中方的討論不能得出有效的解決(jue) 方案，這些臨(lin) 時關(guan) 稅將從(cong) 7月4日起引入。

12日下午，商務部新聞發言人表示，歐方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次強烈反對，不顧多個(ge) 歐盟成員國政府、產(chan) 業(ye) 界的呼籲和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guan) 切、強烈不滿，中國產(chan) 業(ye) 界對此深感失望、堅決(jue) 反對。

歐方裁決(jue) 披露中的認定缺乏事實和法律基礎。歐委會(hui) 罔顧中國電動汽車優(you) 勢來自開放競爭(zheng) 的客觀事實，罔顧世貿組織規則，罔顧中國相關(guan) 企業(ye) 對有關(guan) 調查的全麵配合，人為(wei) 構造並誇大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義(yi) 行為(wei) ，是製造並升級貿易摩擦，是以“維護公平競爭(zheng) ”為(wei) 名行“破壞公平競爭(zheng) ”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉(ju) 不僅(jin) 損害了中國電動汽車產(chan) 業(ye) 合法權益，也將擾亂(luan) 和扭曲包括歐盟在內(nei) 的全球汽車產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈。

歐委會(hui) 一手高舉(ju) 綠色發展大旗，一手揮舞“保護主義(yi) ”大棒，將經貿問題政治化、武器化，不符合中歐領導人關(guan) 於(yu) 加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，不利於(yu) 歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會(hui) 晤達成的重要共識，通過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關(guan) 注歐方後續進展，並將堅決(jue) 采取一切必要措施，堅定捍衛中國企業(ye) 的合法權益。

12日下午，外交部新聞發言人林劍在例行記者會(hui) 上強調，這起反補貼調查是典型的保護主義(yi) 。歐方以此為(wei) 由對自中國進口的電動汽車加征關(guan) 稅，違背市場經濟原則和國際貿易規則，損害中歐經貿合作和全球汽車產(chan) 供鏈穩定，最終也會(hui) 損害歐洲自身利益。

近段時間歐洲多個(ge) 國家政要、業(ye) 界代表對歐委會(hui) 的調查表達了反對意見，認為(wei) 通過對中國電動汽車加稅來試圖保護歐洲產(chan) 業(ye) 是錯誤的方法。

保護主義(yi) 沒有前途，開放合作才是正道。“我們(men) 敦促歐方恪守支持自由貿易、反對保護主義(yi) 的承諾，同中方一道維護好中歐經貿合作大局。”林劍表示，中方將采取一切必要措施堅定維護自身合法權益。