當地時間4月15日以來，蘇丹武裝部隊與(yu) 快速支援部隊持續爆發大規模武裝衝(chong) 突。蘇丹民航局於(yu) 22日宣布，該國領空關(guan) 閉時間擬延長至4月30日。考慮到目前蘇丹國內(nei) 形勢不斷惡化以及不可預知的班期拖延，船公司OOCL發布通知，停接所有蘇丹Sudan新訂艙。馬士基也發布告客戶通知書(shu) 稱，鑒於(yu) 蘇丹目前局勢，馬士基在喀土穆和蘇丹港的辦事處將關(guan) 閉，直至另行通知。馬士基還啟動了危機應對計劃，所有的員工都在住所內(nei) 就地避難。目前的情況已經擾亂(luan)

荷蘭(lan) RTL新聞網報道稱，繼蔚來、愛馳（Aiways）、名爵、比亞(ya) 迪、極星、小鵬、領克等中國汽車品牌入駐後，Zeekr（極氪）也將於(yu) 今年年底登陸荷蘭(lan) 。Zeekr還在阿姆斯特丹設立了歐洲總部。 根據荷蘭(lan) RAI協會(hui) 統計，中國品牌電動汽車製造商在荷蘭(lan) 市場份額約為(wei) 4.5%，2020年時僅(jin) 為(wei) 1.6%。

4月19日，英國國家統計局發布的數據顯示，受到四十多年來最強勁食品價(jia) 格上漲的推動，英國3月消費者價(jia) 格指數（CPI）同比上漲10.1%，漲幅已連續7個(ge) 月維持在兩(liang) 位數。

多組數據顯示美國消費勢頭正在疲軟。美國3月零售銷售超預期放緩美國3月零售銷售連續第二個(ge) 月下降。這表明，隨著通脹持續以及借貸成本上升，美國的家庭支出正在降溫。美國商務部14日公布的數據顯示，3月零售銷售環比下降1%，市場預期為(wei) 下降0.4%。同時，2月數據被從(cong) -0.4%上修為(wei) -0.2%。

國際貿易反映了各參與(yu) 方之間的供需關(guan) 係，也是各國經濟發展態勢的先行指標，而全球主要貿易成員的貿易變化更值得關(guan) 注。從(cong) 美國經濟分析局發布的最新數據來看，2月美國貿易逆差比1月有所增加，從(cong) 687億(yi) 美元增加到705億(yi) 美元。出口與(yu) 進口與(yu) 上個(ge) 月相比均有所下降，但出口下降得更快。服務貿易仍是美國具備比較優(you) 勢的領域，其順差為(wei) 減少美國貿易逆差的規模發揮了積極作用。

當前中國企業(ye) 啟動了新一輪產(chan) 業(ye) 轉移，除了向內(nei) 地省份轉移，轉向境外的目的地主要是東(dong) 盟、東(dong) 亞(ya) 、南亞(ya) 、非洲、中東(dong) 和南美

新西蘭(lan) 一季度通脹放緩程度超出經濟學家預期，表明物價(jia) 壓力已經見頂，新西蘭(lan) 聯儲(chu) 可能不需要繼續如此激進地加息。具體(ti) 數據顯示，新西蘭(lan) 一季度CPI同比上升6.7%，預期6.9% ，前值7.2% ；一季度CPI環比上升1.2%，預期1.5%，前值1.4%，回落幅度雙雙超過市場預期。分析認為(wei) ，隨著加息發揮作用，新西蘭(lan) 聯儲(chu) 已接近可以“觀望和等待”的臨(lin) 界點，但目前其仍為(wei) 進一步加息留有餘(yu) 地。

當地時間4月19日，烏(wu) 拉圭央行出人意料地宣布降息25個(ge) 基點，至11.25%。在2022年下半年進入技術性衰退後，烏(wu) 拉圭成為(wei) 拉美第一個(ge) 開始降低借貸成本的國家。這是烏(wu) 拉圭央行自2020年9月重新將基準利率作為(wei) 主要政策工具以來的首次降息。

美國供應管理協會(hui) （ISM）本月發布的最新報告顯示，3月份，美國製造業(ye) 采購經理人指數（PMI）為(wei) 46.3，較上月下降1.4，連續5個(ge) 月低於(yu) 50，並刷新了自2020年6月份以來新低。分項指數變化顯示，需求走弱和用工下降是美國製造業(ye) 繼續走弱的主要原因。新訂單指數較上月下降2.7至44.3，連續6個(ge) 月低於(yu) 50；從(cong) 業(ye) 人員指數較上月下降2.2至46.9，連續3個(ge) 月環比下降，連續2個(ge) 月低於(yu) 50。

當地時間4月19日，美聯儲(chu) 公布今年第三次褐皮書(shu) ，發布截至4月10日的全美12個(ge) 地區的經濟活動調查結果。這是美國區域性銀行業(ye) 危機爆發以來的首份褐皮書(shu) 。褐皮書(shu) 稱，過去幾周美國整體(ti) 經濟活動活躍度幾乎沒有變化；全美對未來增長的預期也基本保持不變；全美消費者支出普遍呈現出持平或略有下降；各類信貸量普遍下降；勞動力市場變得不那麽(me) 緊張；通脹上行壓力進一步緩解。