德國聯邦統計局2月2日公布的數據顯示，經季節和工作日調整後，德國2022年商品出口額和進口額分別約為(wei) 1.56萬(wan) 億(yi) 歐元和1.49萬(wan) 億(yi) 歐元，比上一年分別增長14.3%和24.3%。德國2022年貿易順差約為(wei) 760億(yi) 歐元，連續第五年下降。德國聯邦統計局表示，主要原因在於(yu) 受烏(wu) 克蘭(lan) 危機等因素影響，德國進口能源成本猛增。具體(ti) 來看，德國去年12月對歐盟成員國出口額和進口額分別下降4.0%和4.8%，對歐盟以外國家和地區出口額和進口額分別下降9.1%和7.4%

當地時間2月2日，英國央行宣布加息50個(ge) 基點，將基準利率從(cong) 3.5%提高至4%。這是英國央行自2021年12月以來連續第10次加息，累計加息幅度達到390個(ge) 基點，是該行近30年來最大加息幅度。本次加息後，銀行利率也來到了2008年11月以來的最高水平。英國央行在新指引中指出，如果有證據表明存在更持久的壓力，那麽(me) 就需要進一步收緊貨幣政策。

歐洲當地時間2月2日，歐洲央行公布最新政策決(jue) 議，將三大主要利率均上調50個(ge) 基點。加息後，歐洲央行邊際貸款利率為(wei) 3.25%，主要再融資利率為(wei) 3%，存款便利利率為(wei) 2.5%。目前主要再融資利率達2008年11月以來最高水平。歐洲央行明確表示，鑒於(yu) 潛在的通脹壓力，利率仍需大幅上調。歐洲央行打算在3月份的下一次貨幣政策會(hui) 議上再加息50個(ge) 基點，然後將評估其貨幣政策的後續路徑。

當地時間1月20日，菲律賓總統小費迪南德·馬科斯已批準臨(lin) 時修改進口電動汽車及其零部件的關(guan) 稅稅率，以提振該國的電動汽車市場。菲律賓國家經濟發展局(NEDA)董事會(hui) 於(yu) 2022年11月24日批準暫時降低某些電動汽車及其零部件的最惠國關(guan) 稅稅率，為(wei) 期5年。根據第12號行政令，某些電動汽車（如乘用車、公共汽車、小巴、貨車、卡車、摩托車、三輪車、踏板車和自行車）的完全組裝單元的最惠國關(guan) 稅稅率將在五年內(nei) 暫時降至零。

瑞士《晨報》1月16日援引《一瞥報·周日版》報道，瑞士從(cong) 沒有像2022年那樣投入運行如此多的太陽能電池板。與(yu) 2021年相比，瑞士太陽能發電量增長了25%，光伏裝置目前提供了瑞士6.3%的發電需求，即每年3.7太瓦時（TWh）。瑞士能源統計網站Swiss Energy-Charts平台負責人Thomas Nordmann表示，瑞士太陽能的增長趨勢還沒有結束，今後每年可能增加2吉瓦時（GWh）的光伏發電能力。

歐盟統計局1月13日發布數據顯示，2022年前11個(ge) 月，歐盟27國對華貿易額為(wei) 7898億(yi) 歐元，同比增長26.3%。其中，對華出口2099億(yi) 歐元，增長2.9%；自華進口5799億(yi) 歐元，增長37.0%；逆差3700億(yi) 歐元，增長69.7%。中國保持歐盟第二大貿易夥(huo) 伴、第一大進口來源地、第三大出口市場，占比分別為(wei) 15.4%、20.9%和8.9%。美國連續兩(liang) 月保持歐盟第一大貿易夥(huo) 伴，貿易總額為(wei) 7973億(yi) 歐元，占比15.6%。11月當月，歐中貿易額為(wei) 733億(yi) 歐元，增長9.2%。其中，

韓國貿易、工業(ye) 和能源部表示，隨著韓國本土品牌在全球市場上的知名度提高，以及消費者對環保汽車的需求增加，韓國汽車出口額在2022年同比增長16.4%，創曆史新高。韓國貿易、工業(ye) 和能源部匯編的數據顯示，2022年韓國汽車出口量同比增長13.3%至231萬(wan) 輛，出口汽車的總價(jia) 值為(wei) 541億(yi) 美元，高於(yu) 2021年的464.7億(yi) 美元。

韓國海洋水產(chan) 部長官近日表示，計劃加大對港口起重機、移送設備等研發，將港口設備及零部件國產(chan) 化率提至65%，將智能港口產(chan) 業(ye) 的技術競爭(zheng) 力提至發達國家水平。此外，到2026年，韓國將在光陽港自動化測試平台上建立技術開發示範園，並引導相關(guan) 企業(ye) 入駐海洋產(chan) 業(ye) 集群。

據外媒報道，最新統計數據顯示，2022年全球電動汽車銷量總計約780萬(wan) 輛，同比增長68%；全球電動汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達到10%，高於(yu) 2021年的8.3%。全球電動汽車銷售的主要市場是歐洲和中國。

韓國關(guan) 稅廳（海關(guan) ）1月30日發布的一份數據顯示，韓國去年乘用車出口額同比增加15%，為(wei) 490.2億(yi) 美元，創曆史新高。這得益於(yu) 汽車芯片供應情況得到改善，新能源汽車需求增加，北美、歐盟等主要經濟體(ti) 的需求回升。按出口目的地來看，麵向美國（29.7%）、加拿大（8.7%）、澳大利亞(ya) （33.4%）、英國（16.1%）、德國（4.0%）、以色列（30.4%）、沙特（31.4%）的出口同比增加。