國際貨幣基金組織（IMF）最新報告指出，全球經濟經過數十年一體(ti) 化後，如果如今陷入嚴(yan) 重碎片化，總體(ti) 經濟產(chan) 出可能萎縮多達7%。該組織進一步警告說，如果還出現科技脫鉤情況，一些國家的產(chan) 出可能萎縮8%至12%。國際貨幣基金組織說，現有研究表明，全球經濟碎片化越嚴(yan) 重，各國承擔的成本就越高，而科技脫鉤將顯著加大貿易限製造成的損失。報告提到，隨著全球經濟進一步轉向“金融區域化”以及“全球支付係統碎片化”，新興(xing) 經濟體(ti) 和低

臨(lin) 近春節，在福田汽車北京懷柔第二工廠的生產(chan) 車間，一台台重型卡車正在下線，準備運往港口，即將踏上麵向區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定（RCEP）成員國的出海之旅。自2022年1月1日RCEP正式生效實施以來，開放紅利不斷釋放，對區域和中國經濟發展的積極效應正在逐步顯現。作為(wei) 北京海關(guan) 所屬海澱海關(guan) 轄區內(nei) 的一家AEO高級認證企業(ye) ，福田汽車正是RCEP紅利釋放的受益者。該公司負責東(dong) 南亞(ya) 市場的業(ye) 務副總裁高明表示，“在北京海關(guan) 的幫助下，公

印度汽車製造商協會(hui) 最新發布的數據顯示，2022年印度新車銷量約為(wei) 472.5萬(wan) 輛，較上年增長25.7%。由此，印度新車年銷量史上首次超過日本，成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 中國和美國的全球第三大汽車市場。在印度2022年的新車銷量中，乘用車銷量同比增長23%，達到約379.2萬(wan) 輛；商用車同比增長37.8%，達到約93.3萬(wan) 輛。印度汽車行業(ye) 人士普遍預計今年國內(nei) 市場有望進一步擴大。

市場研究公司DataTrek在9日發布的報告中表示，2年期和10年期美國國債(zhai) 收益率之差約為(wei) 40年來最大，這拉響了美國經濟衰退的“最強警報”，同時也是美國股市將麵臨(lin) 更多痛苦的跡象。近一年來，美國2年期國債(zhai) 收益率持續超過10年期國債(zhai) 收益率。這是自20世紀80年代初以來最嚴(yan) 重的倒掛，也是經濟衰退的不詳預兆，因為(wei) 收益率倒掛一直是經濟衰退的可靠指標，說明市場對增長前景不看好。

匈牙利中央統計局1月13日發布的統計數據顯示，受能源和食品價(jia) 格飆升推動，匈牙利2022年平均消費者價(jia) 格指數較去年上漲14.5%，遠高於(yu) 2021年的5.1%。數據顯示，匈牙利2022年12月消費者價(jia) 格指數較2021年同期上漲24.5%，漲幅為(wei) 1996年3月以來最高。與(yu) 2021年同期相比，匈牙利2022年12月食品價(jia) 格同比上漲44.8%。

芬蘭(lan) 統計局1月13日公布的最新數據顯示，2022年芬蘭(lan) 的消費價(jia) 格平均上漲7.1%，創下過去40年來最高漲幅。芬蘭(lan) 統計局表示，受俄烏(wu) 衝(chong) 突影響，芬蘭(lan) 的消費價(jia) 格從(cong) 2022年5月開始攀升，並在12月達到頂峰。利率上漲及能源產(chan) 品和食品價(jia) 格飆升是推動2022年芬蘭(lan) 通貨膨脹的主要因素。

俄羅斯中央銀行近日宣布，從(cong) 1月13日開始恢複在國內(nei) 外匯市場買(mai) 賣外匯。俄央行通告說，為(wei) 盡可能減少匯率波動，俄央行將在每個(ge) 月的每個(ge) 交易日“均勻”買(mai) 入或賣出外匯。俄財政部同一天發表聲明說，將依據聯邦預算中石油和天然氣收入情況決(jue) 定買(mai) 入還是賣出流動資產(chan) 。財政部表示，買(mai) 賣流動資產(chan) 旨在提高國內(nei) 經濟穩定性，並降低能源市場動蕩對俄經濟和公共財政的影響。

國際貨幣基金組織（IMF）在一項新研究中表示，國際合作和商業(ye) 往來的減少可能導致全球經濟萎縮，對低收入國家的傷(shang) 害尤其大。報告稱，如果技術共享也受到限製，一些經濟體(ti) 遭受的損失將更大，幅度可能達到8%至12%，主要為(wei) 低收入和新興(xing) 經濟體(ti) ，這可能會(hui) 使近幾十年來的經濟全球化功虧(kui) 一簣。IMF建議，確保在全球公共物品和公平競爭(zheng) 方麵開展貿易合作，同時保護最脆弱的人群。同時，建議通過其所謂的護欄（例如“安全走廊”）來保持最

美國集裝箱貨物進口量連續數月下滑，2022年12月已跌至接近疫情前的水平，預計2023年航運業(ye) 或麵臨(lin) 集裝箱進口量的進一步下滑。根據貿易情報數據庫笛卡爾數據公司日前發布的一份報告，美國港口去年12月處理了192.9萬(wan) 個(ge) 進港集裝箱（以20英尺當量單位計算），較11月下降1.3%，這是自2020年6月以來海運進口的最低水平，此前新冠疫情推動的補充庫存熱潮引發了進口激增。隨著通脹對消費者需求造成影響，全球經濟普遍放緩，美國國際貿易出