日前，一項商業(ye) 調查顯示，日本2022年12月製造業(ye) 采購經理人指數(PMI)從(cong) 11月的49.0微降至48.9(終值)。盡管略高於(yu) 48.8的預覽值，但該讀數仍是自2020年10月以來的最低水平，也是連續第二個(ge) 月低於(yu) 50榮枯線。

韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部1月3日數據顯示，2022年韓國對中國出口同比下降4.4%至1558億(yi) 美元，中國仍然是韓國最大的出口市場。該機構表示，出口下降主要受疫情管控、俄烏(wu) 衝(chong) 突、全球經濟低迷等不利外部條件影響。韓國2022年出口額為(wei) 6839億(yi) 美元，同比增長6.1%。其重點產(chan) 品之一的半導體(ti) 出口增長1%至1292億(yi) 美元，再次創下新高，但受到消費電子和其他下遊行業(ye) 需求低迷以及存儲(chu) 價(jia) 格下跌影響，出口已連續5個(ge) 月同比下降。韓國是我國芯片進口的第二

巴西地理統計局10日發布的數據顯示，巴西2022年通貨膨脹率為(wei) 5.79%。 巴西中央銀行此前的2022年通脹目標是3.5%，即便容忍上浮1.5個(ge) 百分點，2022年通脹率仍高於(yu) 預期，但較2021年10.06%的通脹率有所下降。 巴西地理統計局公報說，食品和飲料價(jia) 格對2022年通脹率影響最大，其次是衛生和個(ge) 人健康消費價(jia) 格。

巴西汽車銷售商聯合會(hui) （Fenabrave）近日發布的數據顯示，2022年巴西汽車銷售量為(wei) 210.41萬(wan) 輛，比2021年下降0.72%。2022年，巴西轎車和輕型商用車銷售量為(wei) 195.77萬(wan) 輛，比2021年下降0.85%；卡車銷售量為(wei) 12.46萬(wan) 輛，比2021年下降2.12%；大客車銷售量為(wei) 2.18萬(wan) 輛，比2021年增長23.42%。

越通社報道，越南計劃投資部統計總局局長阮氏香近日表示，2022年第四季度越南居民消費價(jia) 格（CPI）均值同比上漲4.41%；2022年全年CPI較2021年上漲3.15%，達到國會(hui) 設定的目標。在11類主要消費服務商品中，2類商品價(jia) 格環比下降，9類商品價(jia) 格環比上漲。

據《瑞典日報》報道，歐盟統計局的最新數據顯示，2022年12月歐元區通脹率為(wei) 9.2%，比11月的10.1%有所下降，亦低於(yu) 分析師9.5%的預期。2022年12月，歐元區通脹率連續第二個(ge) 月下降，自8月以來首次低於(yu) 10%。能源漲價(jia) 放緩是主要的驅動因素，但剔除能源價(jia) 格等因素的核心通脹率自11月的5%升至5.2%。

巴西電動汽車協會(hui) (ABVE)當地時間1月4日發布的數據顯示，2022年，巴西輕型電動汽車銷量達到49245輛，比2021年增長41%，創自2012年開始該項統計以來的最新紀錄。數據顯示，2022年，巴西使用乙醇、汽油和柴油的混合動力汽車銷量達到30439輛，占全年電動汽車總銷量的62%；插電式混合動力汽車銷量達到10348輛，占全年電動汽車總銷量的21%；純電汽車銷量達到8458輛，占全年電動汽車總銷量的17%。2022年巴西電動汽車銷量創曆史最新紀錄，

阿根廷國家通訊社1月1日報道，1日，阿根廷總統在新年致辭中表示，2022年，盡管阿根廷麵臨(lin) 持續降低通脹和提高薪資收入兩(liang) 大挑戰，但仍得以實現全年經濟目標，GDP增幅達5%以上。2022年，阿財赤規模未超設定，投資和出口額創造紀錄，可支配外儲(chu) 大幅增長，就業(ye) 人口有所增加。費表示，本屆政府執政以來，阿私營部門登記就業(ye) 人口增長了4.1%，當前阿失業(ye) 率7.1%，為(wei) 2003年以來第二低水平。

墨西哥國家統計局1月9日發布的數據顯示，2022年，墨西哥消費者價(jia) 格上漲7.82%，略低於(yu) 預期，但仍代表著通脹的攀升。根據非季節性調整數據，12月消費者價(jia) 格上漲0.38%。　　剔除食品和能源價(jia) 格的核心指數12月上漲了0.65%，年率為(wei) 8.35%。

最新數據顯示，德國2022年通脹率達到創紀錄的7.9%。分析指出，能源和食品價(jia) 格高漲是2022年德國通脹持續攀升的主要原因，2023年預計高通脹仍將拖累經濟增長，歐洲央行也將在2023年年初繼續加息應對高通脹。德國央行表示，目前還看不到高通脹迅速緩解的跡象。德央行預測，2023年德國通脹率仍將維持在7%以上的高位，該機構警告稱，不要將單一數據曲解為(wei) 趨勢的轉變，當前仍然存在很大的不確定性。