11日從(cong) 中國汽車工業(ye) 協會(hui) 獲悉，1至3月，我國新能源汽車產(chan) 銷量分別達165萬(wan) 輛和158.6萬(wan) 輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達26.1%。據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長陳士華介紹，1至3月，我國汽車產(chan) 銷量分別達621萬(wan) 輛和607.6萬(wan) 輛，同比分別下降4.3%和6.7%。目前，國內(nei) 有效需求尚未完全釋放，汽車消費恢複還相對滯後。

近年來，全球對新能源、綠色低碳領域的重視程度逐步提高，國際市場的旺盛需求也帶動中國綠色低碳產(chan) 品出口增長。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池已成為(wei) 中國外貿出口的“新三樣”，拉動中國出口整體(ti) 增長。

近日從(cong) 天津海關(guan) 獲悉，今年第一季度，天津口岸出口挖掘機1728台，貨值達9.5億(yi) 元人民幣，同比分別增長10.7%和55.2%，涉及徐工、中聯重科等多個(ge) 品牌。　　海關(guan) 分析稱，得益於(yu) “一帶一路”倡議提供的新機遇，對外承包工程項目穩步推進，工程機械類產(chan) 品需求較大。同時，中國工程機械產(chan) 業(ye) 鏈完整，國產(chan) 工程機械產(chan) 品因為(wei) 較高的性價(jia) 比持續熱銷海外市場。

近日，乘聯會(hui) 發布數據顯示，3月新能源乘用車批發銷量達到61.7萬(wan) 輛，同比增長35.2%，環比增長24.5%；1—3月新能源乘用車批發銷量達到150.1萬(wan) 輛，同比增長25.8%。3月新能源乘用車國內(nei) 零售銷量達到54.3萬(wan) 輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%；1—3月新能源乘用車國內(nei) 零售銷量達到131.3萬(wan) 輛，同比增長22.4%。

韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部4月17日公布的數據顯示，韓國3月份汽車出口同比飆升60%以上，再創曆史新高，得益於(yu) 對環保汽車的強勁需求。數據顯示，韓國3月汽車出口額達到65.2億(yi) 美元，比去年同期增長64.1%，打破了2月份創下的56億(yi) 美元的前紀錄。3月汽車出口量同比增長48%，至262341輛，也創下自2016年12月以來新高。

德國汽車工業(ye) 聯合會(hui) （VDA）預計，由於(yu) 外國需求不斷增長，以及汽車製造商加大電動汽車產(chan) 量，德國今年生產(chan) 的電動乘用車數量將增長50%。該協會(hui) 負責人表示，德國國內(nei) 電動乘用車的產(chan) 量將增加50%，達到133萬(wan) 輛，其中98萬(wan) 輛將是純電動汽車。這一預測是基於(yu) 新推出的電動車型，以及特斯拉柏林工廠和梅賽德斯-奔馳不萊梅工廠產(chan) 量的增長。

近日，俄羅斯總統普京召開經濟問題會(hui) 議，分析總結近期俄經濟成績和麵臨(lin) 困難。普京表示，近期俄經濟展現積極趨勢：一是國內(nei) 經濟循環向好。統計數據顯示，4月初以來，俄零售貿易額增長近25%。二是運輸量加速擴大，3月份俄鐵路運輸量增長2%，到4月初該指標達3.6%，且國內(nei) 和國際運輸均呈增長態勢。三是市場情緒樂(le) 觀，3月份俄經濟景氣指數達56.8%，處於(yu) 曆史較高水平。這直接說明了俄企業(ye) 態度積極樂(le) 觀，有理由相信俄經濟將繼續回暖。

歐洲央行管委會(hui) 成員MartinsKazaks表示，歐洲可能會(hui) 在5月份選擇小幅加息25個(ge) 基點，但也不能排除50個(ge) 基點的可能性。他認為(wei) ，歐元區今年可能不會(hui) 出現經濟衰退，勞動力市場仍然強勁，工資壓力仍然很高，在某些情況下甚至還在加大。因此，有必要進一步提高利率。

韓國產(chan) 業(ye) 研究院、大韓商工會(hui) 議所（商會(hui) ）北京事務所、中國韓國商會(hui) 4月16日發布上月1至27日麵向228家在華韓企進行的商業(ye) 景氣指數（BSI）調查結果顯示，第一季在華韓企的當前行情指數和銷售額指數分別為(wei) 75和77，環比各上升8點。營業(ye) 環境指數為(wei) 78，環比上升20點。設備投資指數（87）環比下滑6點。從(cong) 行業(ye) 來看，製造業(ye) 商業(ye) 景氣指數78，時隔五個(ge) 季度回升，其中除汽車和紡織服裝外所有領域的銷售額指數環比好轉。調查結果顯示，第二季度