海關(guan) 總署統計，1-2月，我國集成電路進口478.3億(yi) 美元，同比下降30.5%，占我貨物貿易進口額的12.3%，較上年同期的16%份額明顯收縮，進口數量同比下降26.5%至675.8億(yi) 個(ge) ；累計貿易逆差同比下降33.2%至292億(yi) 美元，較上年同期減少145億(yi) 美元，但較疫情前的2019年仍有8.4%的同比增長。集成電路進口下降，主要受下遊消費電子行業(ye) 需求疲軟影響，企業(ye) 明顯降低芯片備貨，且主要產(chan) 品價(jia) 格出現下跌，較高的基數也是同比下降的重要原因之一。隨著

據外媒報道，3月6日公布的行業(ye) 數據顯示，2月份英國新車注冊(ce) 量同比提升了26%，其中電動汽車注冊(ce) 量約占總注冊(ce) 量的四分之一，這讓英國距離實現其目標又近了一步，英國計劃在今年年底之前讓道路上的電動汽車數量新增近50萬(wan) 輛。　　英國汽車製造商與(yu) 貿易商協會(hui) (SMMT)發布的數據顯示，由於(yu) 零部件短缺得到了緩解，車市更接近疫情大流行之前的水平，2月英國新車注冊(ce) 量為(wei) 74,441輛，連續第七個(ge) 月實現增長。

據外媒報道，德國汽車運輸管理局(KBA)發布的數據顯示，由於(yu) 消費者對電動汽車的需求有所回升，2月德國新車銷量同比提升了2.8%，至206,210輛。　　1月，德國政府對純電動汽車的補貼力度大幅減少，導致其銷量同比下降了13%。而在2月份，純電動汽車的銷量有所回升，同比提升了15%至32,475輛，純電動車的市場份額達到了15.7%。　　2月德國插電式混合動力汽車的注冊(ce) 量同比下降了45%，至11,916輛，市場份額為(wei) 5.8%。

3月8日，乘聯會(hui) 發布的最新數據顯示，2月我國狹義(yi) 乘用車產(chan) 量為(wei) 166.4萬(wan) 輛，同比增長11.2%，環比增長23.6%，零售銷量為(wei) 139.0萬(wan) 輛，同比增長10.4%，環比增長7.5%。從(cong) 產(chan) 銷量環比來看，2月乘用車市場相比1月已有所回暖。

據中國工程機械工業(ye) 協會(hui) 對19家裝載機製造企業(ye) 統計，2023年1月銷售各類裝載機6347台，同比下降16.5%。其中國內(nei) 市場銷量2430台，同比下降41%；出口銷量3917台，同比增長12.5%。2023年1月銷售電動裝載機69台( 5噸37台，6噸32台)。

“今年，北美地區一些客戶增加了格蘭(lan) 仕自主品牌空氣炸微波爐的合作。格蘭(lan) 仕的外貿訂單當前排到二季度，很多早在年前就已鎖定。” 格蘭(lan) 仕相關(guan) 負責人近日向國際商報記者透露，2023年，格蘭(lan) 仕除了推動新一輪增資擴產(chan) ，還將更加廣泛深入全球市場一線業(ye) 務，挖掘更多海外機遇。

“2022年，我們(men) 的光伏組件全球累計出貨量突破了120GW（吉瓦），尤為(wei) 可喜的是，其中大容量液冷儲(chu) 能櫃產(chan) 品在英國獲得了客戶的充分認可。”天合光能股份有限公司董事長高紀凡日前在發表2023年新年寄語時這樣表示。過去的一年，天合光能等光伏外貿企業(ye) 為(wei) 行業(ye) 出口實現大幅增長貢獻著力量，詮釋了中國光伏出口市場蓬勃發展的動能。

a5a5a5受全球經濟低迷、需求疲弱等影響，2023年前2個(ge) 月，我國機電產(chan) 品進出口延續下滑態勢，貿易總額同比下降13.8%至4230.4億(yi) 美元。其中，出口2940.5億(yi) 美元，同比下降7.2%，較2022年12月降幅收窄5.5個(ge) 百分點，進口128...

7日，據英國造船和海運業(ye) 分析機構克拉克森數據，韓國船企2月接單量全球占比為(wei) 74%，排名第一。2月全球新船訂單量為(wei) 210萬(wan) 修正總噸（58艘），同比減少25%。其中，韓國新接訂單量為(wei) 156萬(wan) 修正總噸（34艘），以74%的份額遙遙領先。

歐盟《外國補貼條例》於(yu) 2023年1月12日正式生效，並將在2023年7月12日正式開始執行。該條例是歐盟針對獲得外國補貼的企業(ye) 在歐經營、並購和參與(yu) 政府采購而創設的新型限製工具，預計將對企業(ye) 在歐經營產(chan) 生較大影響。目前，歐盟已就條例具體(ti) 執行程序和申報補貼方式（《外國補貼條例實施細則》）對外征求意見。