近日，巴西發展工業(ye) 貿易和服務部外貿秘書(shu) 處發布會(hui) 議紀要稱，決(jue) 定對海關(guan) 編碼為(wei) 85414300的太陽能組件實施新的關(guan) 稅政策，即對光伏組件及核心部件實施配額製，將進口稅率分為(wei) 配額內(nei) （in-quota）和配額外（extra-cota）兩(liang) 種。配額外的關(guan) 稅稅率將從(cong) 9.6%大幅提升至25%，配額內(nei) 關(guan) 稅在2025年6月30日之前保持為(wei) 零。巴西是我國光伏組件出口第二大目的地，我國也是巴西最大的組件進口來源國。

2024年11月12日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國大陸、印度、印度尼西亞(ya) 、泰國和烏(wu) 克蘭(lan) 5國以及中國台灣地區的熱軋碳鋼板（Hot-rolled Carbon Steel Flat Products）作出第四次反傾(qing) 銷快速日落複審終裁：

11月4日，德國《法蘭(lan) 克福匯報》（Frankfurter AllgemeineZeitung）刊登鄧洪波大使署名文章《貿易戰沒有贏家》，全文如下：當前，歐盟對華電動汽車反補貼調查備受關(guan) 注。雙方進行多輪磋商，付出艱苦努力。中歐各界對妥善處理該案也都有強烈呼聲和很高期待。然而，令人遺憾的是，歐委會(hui) 近日公布了對華電動汽車反補貼調查終裁結果，明顯違背自由貿易原則，也未能解決(jue) 中歐業(ye) 界核心關(guan) 切。

2024年10月31日，哥倫(lun) 比亞(ya) 貿工旅遊部在官方日報發布2024年10月30日第326號公告稱，

2024年11月5日，阿根廷經濟部發布2024年第1131號公告稱，應阿根廷企業(ye) ACQUATERM S.R.L.和PEI S.A.申請，對原產(chan) 於(yu) 中國和意大利的家用鋁製散熱器（用於(yu) 集中供熱的非電動家用鋁製散熱器，西班牙語：radiadores de aluminio, de uso doméstico, para calefacción central, de calentamiento no eléctrico）啟動反傾(qing) 銷第一次日落複審調查；

據商務部網站消息，商務部新聞發言人8日就歐盟電動汽車反補貼案價(jia) 格承諾磋商情況答記者問時透露，11月2-7日，中歐技術團隊在北京進行了5輪磋商，就歐盟對華電動汽車反補貼案價(jia) 格承諾方案的具體(ti) 內(nei) 容進行了深入交流，取得了一定進展。雙方約定將繼續以視頻或其他方式進行磋商。

9月30日，天合光能向美國國際貿易委員會(hui) （ITC）提出337立案調查申請，主張對美出口、在美進口和在美銷售的特定TOPCon太陽能電池、組件、麵板、組件和下遊產(chan) 品違反了美國337條款，請求美國ITC發布有限排除令、禁止令。11月1日美國ITC官網消息稱，已投票決(jue) 定對以上產(chan) 品啟動337調查。潤陽股份美國公司、美國Adani Solar USA Inc.、印度Adani Green Energy Ltd為(wei) 列名被告。此次訴訟請求將於(yu) 立案後45天內(nei) 確定調查結束期。

2024年11月1日，美國國際貿易委員會(hui) （ITC）對進口自中國的不鏽鋼焊接壓力管（Circular Welded Austenitic, Stainless Pressure Pipe）發起第三次反傾(qing) 銷和反補貼日落複審產(chan) 業(ye) 損害調查、對進口自馬來西亞(ya) 、泰國和越南的不鏽鋼焊接壓力管發起第二次反傾(qing) 銷日落複審產(chan) 業(ye) 損害調查，審查若取消現行反傾(qing) 銷和反補貼措施，在合理可預見期間內(nei) ，涉案產(chan) 品的進口對美國國內(nei) 產(chan) 業(ye) 構成的實質性損害是否將繼續或再度發生。

當地時間2024年10月18日，烏(wu) 克蘭(lan) 跨部門國際貿易委員會(hui) （the Interagency Commissionon International Trade）應兩(liang) 家烏(wu) 克蘭(lan) 公司“Торговый дом Розма”和“Сан тех рай”的申請，對原產(chan) 於(yu) 中國和土耳其的供水和供暖係統用接頭正式發起反傾(qing) 銷調查。烏(wu) 克蘭(lan) 經濟部受托進行反傾(qing) 銷調查。涉案產(chan) 品包括用於(yu) 供水和供暖係統的聚丙烯管件（包括帶銅合金插件的管件）和帶聚丙烯插件的銅合金管件。涉案產(chan) 品的烏(wu) 克蘭(lan) 海

10月29日，歐盟委員會(hui) 發布消息稱，決(jue) 定對從(cong) 中國進口的電動汽車征收為(wei) 期五年的最終反補貼稅，並於(yu) 10月31日起正式實施。至此，這場延宕一年多的反補貼調查最終以歐盟執意挑起對華貿易摩擦而暫時落下帷幕。對於(yu) 歐方的一意孤行，中國商務部發言人明確表示，“歐盟反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以‘公平競爭(zheng) ’為(wei) 名行‘不公平競爭(zheng) ’之實的保護主義(yi) 做法。