當地時間2024年8月23日，歐盟委員會(hui) 發布公告稱，應意大利企業(ye) Duferco Travi e Profilati S.p.A.申請，對原產(chan) 於(yu) 中國的鋼製履帶板（steel track shoes）發起反傾(qing) 銷調查。涉案產(chan) 品為(wei) 用於(yu) 稅則號8426、8429或8430項下機械上，或者用於(yu) 稅則號8428項下傳(chuan) 送帶上，長度不超過3000毫米，不管是否帶有橡膠墊或裝配在履帶鏈上的鋼製履帶板。

當地時間2024年8月20日，海灣合作委員會(hui) （下稱“海合會(hui) ”）反國際貿易損害行為(wei) 技術秘書(shu) 局在《官方公報》發布公告，決(jue) 定對自中國進口的不超過1000伏的電氣連接器、開關(guan) 、插座和插頭等產(chan) 品征收反傾(qing) 銷稅，涉案產(chan) 品海合會(hui) 海關(guan) 編碼853669、853650、85444291、85444221。根據公告，我抽樣企業(ye) 的稅率範圍為(wei) 11.3%-17.1%，未被抽樣合作企業(ye) 的稅率範圍為(wei) 12.2%，其他不合作企業(ye) 的稅率為(wei) 42%。反傾(qing) 銷稅征稅期為(wei) 5年，自2024年9月26日起實施。

新華社北京8月25日電美方近日以所謂涉俄為(wei) 由，將多家中國實體(ti) 列入出口管製“實體(ti) 清單”。商務部新聞發言人25日對此回應稱，中方對此堅決(jue) 反對。中方敦促美方立即停止錯誤做法，並將采取必要措施，堅決(jue) 維護中國企業(ye) 的合法權益。這位發言人表示，美方做法是典型的單邊製裁和“長臂管轄”，破壞國際貿易秩序和規則，阻礙國際間正常經貿往來，影響全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全穩定，中方對此強烈不滿，堅決(jue) 反對。

2024年8月19日，巴西發展、工業(ye) 、貿易和服務部外貿秘書(shu) 處（Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços/Secretaria de Comércio Exterior）發布2024年第43號公告稱，應巴西國內(nei) 企業(ye) Usina Siderurgica de Minas Gerais S.A.於(yu) 2024年4月23日提交的申請，對原產(chan) 於(yu) 中國的冷軋板卷（葡萄牙語：laminados planos de aço carbono, ligados ou não ligados, em forma de chapas (não enrola

2024年8月15日，馬來西亞(ya) 投資、貿易及工業(ye) 部發布公告，應國內(nei) 生產(chan) 企業(ye) Perusahaan Sadur Timah Malaysia (Perstima) Berhad於(yu) 2024年7月15日提交的申請，對原產(chan) 於(yu) 或進口自中國、印度、日本和韓國的寬度大於(yu) 等於(yu) 600毫米的鍍（塗）錫的鐵或非合金鋼扁軋產(chan) 品[Flat-rolled Products of iron or non-alloy steel, of a width of 600mm or more, clad, plated or coated with tin (electroly

新華社北京8月20日電歐盟委員會(hui) 20日進行了對華電動汽車反補貼調查終裁披露。商務部新聞發言人當天對此回應稱，歐方此次公布的終裁披露並未充分吸納中方意見，仍堅持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用抽樣區別對待中國不同類型企業(ye) ，扭曲調查結果。該終裁披露是基於(yu) 歐方單方認定的“事實”，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決(jue) 反對、高度關(guan) 切。　　中方多次指出，歐方對華電動汽車反補貼調查預設結論，在調查各環節的做法均違

歐盟披露對華電動汽車反補貼最終調查結果草案　　據央視新聞消息，當地時間8月20日 ，歐盟委員會(hui) 向相關(guan) 方披露了對從(cong) 中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決(jue) 定草案。　　與(yu) 歐盟委員會(hui) 此前6月12日披露的對從(cong) 中國進口的電池電動汽車（BEV）征收的臨(lin) 時關(guan) 稅水平相比，此次歐盟委員會(hui) 對擬議稅率進行小幅調整。　　其中，比亞(ya) 迪為(wei) 17%，吉利為(wei) 19.3%，上汽集團為(wei) 36.3%，其他合作公司為(wei) 21.3%，其他所有非合作公司為(wei) 36.3%；決(jue) 定對特斯

當地時間2024年8月15日，美國BalancedBody, Inc.公司根據《美國1930年關(guan) 稅法》第337節規定，向美國國際貿易委員會(hui) （ITC）提出申請，指控中國企業(ye) 對美出口、在美進口或在美銷售的特定運動器材及其組件（Certain Exercise Equipment and Subassemblies Thereof）侵犯其專(zhuan) 利權（美國專(zhuan) 利號為(wei) D659,205、D659,208、 8,721,511），請求ITC發起337調查，並發布普遍排除令、有限排除令和禁止令。

當地時間2024年8月14日，海合會(hui) 國際貿易反損害行為(wei) 技術秘書(shu) 局發布公告稱，應三家企業(ye) （阿曼Reem Batteries and Power appliances Company、卡塔爾Al Shabib Battery Factory（Q Power）、沙特Middle East Battery Company）提交的申請，對原產(chan) 於(yu) 或進口自中國或馬來西亞(ya) 的用於(yu) 啟動活塞式發動機的蓄電池（electric accumulators used for starting piston engines）發起反傾(qing) 銷調查。

8月20日，歐盟委員會(hui) 發布了對中國產(chan) 純電動汽車征收反補貼稅的最終決(jue) 定草案，對擬議稅率進行了小幅調整。