近期運價(jia) 飆升，6月份還要上漲，由於(yu) 無法承受現貨運費的急劇上漲，托運人和貨運代理商的憤怒情緒達到頂峰。近幾周貨運價(jia) 格進一步飆升，據德路裏周四的WCI指數顯示，上海至鹿特丹航線的運價(jia) 漲幅高達20%，收於(yu) 4999美元/FEU。然而，據消息人士透露，實際的艙位購買(mai) 價(jia) 格遠超這一數字，現貨實際運價(jia) 在6000至7500美元之間，甚至承運人表示運價(jia) 可能飆升至10000美元。

5月14日，美國政府宣布將對一係列中國商品征收新的關(guan) 稅。此次新出台的對華關(guan) 稅政策預計將在未來3年內(nei) 分階段實施，涵蓋了價(jia) 值約180億(yi) 美元的中國商品，包括電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guan) 鍵礦產(chan) 、半導體(ti) 以及鋼鋁、港口起重機、個(ge) 人防護裝備等品類。麵對美國政府的再次發難，中國銀行深圳市分行大灣區金融研究院高級研究員曾聖鈞日前表示，國內(nei) 相關(guan) 企業(ye) 可以采取多元化方式加以應對。

5月24日，人民幣(7.2447,0.0025,0.03%)中間價(jia) 報7.1102，下調4點，上一交易日中間價(jia) 報7.1098。

2024年我國國民經濟實現良好開局，一季度GDP同比增長5.3%，超出市場預期的表現令多家國際投行紛紛上調了今年中國經濟增長預期。“去年底，我們(men) 預測2024年中國經濟增速為(wei) 4.9%，今年3月做了一次調整，將今年全年經濟增速預測上調至5.2%。”摩根大通中國首席經濟學家兼大中華區經濟研究主管朱海斌表示。

前言News近期，受紅海衝(chong) 突發酵船隻繞行以及歐洲天氣的影響,全球多個(ge) 港口出現擁堵和延誤，ONE、Hapag-Lloyd和X-Press Feeders等航運公司及其客戶紛紛報告稱亞(ya) 洲多個(ge) 關(guan) 鍵港口出現嚴(yan) 重擁堵。

聯合國在最新的經濟展望中上調了對全球經濟的預測。近日，聯合國經濟和社會(hui) 事務部發布《2024年世界經濟形勢與(yu) 展望》年中更新報告，對世界經濟增長前景持謹慎樂(le) 觀態度，將2024年世界經濟增長預期從(cong) 年初預測的2.4%上調至2.7%，預計2025年增長率為(wei) 2.8%。

近期，歐洲和美洲等航線的運價(jia) 出現顯著漲幅，漲幅高達兩(liang) 位數，部分航線運價(jia) 更是暴漲近50%，並伴隨著“一櫃難求”的緊張局麵。這一現象背後有多重因素共同作用。

5月23日，人民幣(7.2444,0.0028,0.04%)中間價(jia) 報7.1098，下調21點，上一交易日中間價(jia) 報7.1077。

近期，一些頭部船司陸續開始發布6月漲價(jia) 公告，繼續“漲”。預計運價(jia) 近期仍是易漲難跌，近期要出貨的貨主貨代朋友們(men) ，還是要盡早做好出貨計劃以免影響出貨。

美國白宮近日發布聲明，將對從(cong) 中國進口的180億(yi) 美元商品加征關(guan) 稅。此次加征關(guan) 稅涉及鋼鐵和鋁、半導體(ti) 、電動汽車、電池、船岸起重機、醫療產(chan) 品等產(chan) 業(ye) ，起征時間從(cong) 2024年至2026年不等。