周五（4月5日），美元指數在美國勞工統計局（BLS）公布的非農(nong) 就業(ye) （NFP）報告超出預期後持平，維持在104以上，目前報104.28，漲幅0.04%。這一報告顯示，美國經濟數據將繼續指導美聯儲(chu) 寬鬆周期的時機，但多位美聯儲(chu) 官員的講話降低了6月降息的預期。

上海航交所最新公布的上海出口集裝箱運價(jia) 指數(SCFI)顯示，本周指數回升至1745.43點，上漲0.83%，結束了連續七周的下跌趨勢。歐洲航線運價(jia) 小漲保持穩定，而美東(dong) 和美西航線運價(jia) 雖然繼續下跌約2%，但跌幅已有所收窄。

據法國《回聲報》網站4月3日報道，歐元區3月份物價(jia) 同比漲幅僅(jin) 為(wei) 2.4%，而2月為(wei) 2.6%，通脹放緩或將促使歐洲央行未來幾個(ge) 月內(nei) 降低利率。

3月製造業(ye) PMI為(wei) 50.8%，高於(yu) 前值49.1和預期值50.1。隨著企業(ye) 在春節過後加快複工複產(chan) ，市場活躍度提升，製造業(ye) 景氣度強勢回升，值得關(guan) 注的是產(chan) 需指數雙雙回升，其中包括新訂單、進出口指數均呈優(you) 異表現；非製造PMI為(wei) 53.0，大幅高於(yu) 前值51.4和預期值51.5。建築、服務、社融相關(guan) 行業(ye) 均有較好表現，經濟活動的持續上升給企業(ye) 信心帶來積極影響，後期穩增長政策顯效，加之居民消費修複，預計將帶動GDP、就業(ye) 紛紛呈上行局麵。強勢的基本麵

目前美國經濟數據整體(ti) 維持韌性的背景下，就業(ye) 市場與(yu) 通脹仍需更多時間確認。上周鮑威爾講話明顯過於(yu) 強勢，稱“在美聯儲(chu) 官員們(men) 確定通脹率有望達到2%之前，不宜降低利率”，明確強調美聯儲(chu) 無需急於(yu) 降息，此舉(ju) 也是對美指存在強有力的支撐。最新的CPI、PCE等物價(jia) 數據依然距離2%的通脹目標較遠，但市場普遍預計對美聯儲(chu) 降息的期待難以明顯升溫。本周將迎來勞動力市場數據，預計非農(nong) 就業(ye) 人數將較前值27.5萬(wan) 下降至20萬(wan) ，同時失業(ye) 率預計維

2023年12月，全球主要航運公司陸續宣布暫停紅海航線，紅海航運危機引發運價(jia) 大幅上漲。隨著船公司繞行，貨物運輸預期的不斷修複，在2024年第一季度，全球主要航線運價(jia) 持續回落。在運價(jia) 方麵，春節後集運市場處於(yu) 貨運淡季，上海集裝箱出口運價(jia) 指數（SCFI）運價(jia) 指數已經連續7周下跌。分航線來看，上海至歐洲、美西、美東(dong) 等主要航線的運價(jia) 在1月快速上漲後，3月整體(ti) 處於(yu) 回落狀態。截止3月29日最新一期SCFI指數顯示，即便在亞(ya) 洲至歐洲線

4月2日，人民幣(7.2347,0.0039,0.05%)中間價(jia) 報7.0957，下調19點，上一交易日中間價(jia) 報7.0938。

采購經理指數（PMI）是國際上通行的宏觀經濟先行監測和預警指標，通常以50%作為(wei) 經濟強弱的臨(lin) 界值，高於(yu) 50%，反映經濟擴張；低於(yu) 50%，反映經濟收縮。

4月1日，人民幣(7.2301,0.0086,0.12%)中間價(jia) 報7.0938，上調12點，上一交易日中間價(jia) 報7.0950。

隨著企業(ye) 在春節過後加快複工複產(chan) ，市場活躍度提升，3月份製造業(ye) PMI超預期回升。國家統計局3月31日發布的數據顯示，3月份中國製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 50.8%，較上月上升1.7個(ge) 百分點，時隔5個(ge) 月後重返50%以上的景氣區間。3月份非製造業(ye) 商務活動指數為(wei) 53.0%，比上月上升1.6個(ge) 百分點，創出自去年7月以來的新高。綜合PMI產(chan) 出指數為(wei) 52.7%，比上月上升1.8個(ge) 百分點，表明我國企業(ye) 生產(chan) 經營活動擴張加快。