人民幣對美元即期匯率進入2024年後連續兩(liang) 個(ge) 月微跌。2月最後一個(ge) 交易日，人民幣對美元即期匯率16時30分收盤報7.1930，較上一交易日漲56個(ge) 基點。整個(ge) 2月，人民幣對美元即期匯率從(cong) 7.1795跌至7.1930，累計下跌135點，下跌超0.18%。今年前兩(liang) 個(ge) 月，人民幣對美元即期匯率累計下跌1.42%。中間價(jia) 則波動不大。整個(ge) 2月，人民幣對美元中間價(jia) 從(cong) 7.1039微升至7.1036，升值3個(ge) 基點。今年前兩(liang) 個(ge) 月，人民幣對美元中間價(jia) 累計下跌0.3%。

近日德魯裏發布了最新一份集裝箱設備預測報告，其表示今年全球集裝箱總量預計將增長2.3%。德魯裏表示，貿易前景的上升和集裝箱生產(chan) 率的放緩正在刺激全球集裝箱池的增長，紅海和巴拿馬運河的中斷延長了航程運輸時間。2023年最後幾個(ge) 月，隨著新船產(chan) 量的回升，庫存量增加，此前該產(chan) 量曾出現下降。預計到2023年，全球集裝箱船隊將增長1%，達到514萬(wan) 標準箱。較低的集裝箱生產(chan) 率水平加上略高的貿易增長率是德魯裏新預測的關(guan) 鍵驅動因素。

法國集裝箱巨頭達飛輪船(CMA CGM)已恢複在衝(chong) 突頻發的紅海地區的航行。該公司在其官方聲明中表示，經過重新評估南紅海的局勢，決(jue) 定在符合具體(ti) 情況的基礎上恢複紅海航行。達飛輪船強調，每次過境前都會(hui) 對船舶情況進行細致的評估，但無法預測或公布航線的選擇。值得注意的是，總部位於(yu) 阿曼的Asyad航運公司在致客戶和業(ye) 務合作夥(huo) 伴的一封信中承諾可安全通過充滿風險的紅海航行。

2月28日報道據路透社2月26日報道，世貿組織總幹事恩戈齊·奧孔喬(qiao) -伊維拉26日說，今年全世界商品貿易增速可能達不到3.3%這一預期目標。

2月29日，人民幣(7.1945,-0.0044,-0.06%)中間價(jia) 報7.1036，上調39點，上一交易日中間價(jia) 報7.1075。

法國集裝箱巨頭達飛輪船（CMA CGM）已恢複在衝(chong) 突頻發的紅海地區的航行。該公司在其官方聲明中表示，經過重新評估南部紅海的局勢，決(jue) 定在符合具體(ti) 情況的基礎上恢複過境。

近年，“罷工”成了熱門，多國因工資問題頻繁爆發罷工潮，導致國際物流和貨物交付出現很多問題，嚴(yan) 重影響了港口作業(ye) 和全球供應鏈的穩定性。英國再掀罷工潮！2月27日，從(cong) 2月底至3月初，英國鐵路、醫療領域由於(yu) 薪酬糾紛所引起的罷工正陸續開展，當地民眾(zhong) 生活受到嚴(yan) 重影響。英國運輸行業(ye) 最大的工會(hui) ——英國鐵路、海運和運輸工人工會(hui) 消息稱，3月1日起，英國鐵路公共交通將再次舉(ju) 行罷工，屆時數百輛火車停運。

2月28日，人民幣(7.1985,0.0004,0.01%)中間價(jia) 報7.1075，下調18點，上一交易日中間價(jia) 報7.1057。

今年以來，全球製造業(ye) 有所恢複，給提振全球經濟增長預期帶來積極影響。不過，在增長動能減退、通脹高企等因素作用下，不同區域製造業(ye) 複蘇節奏不一，逐漸顯現分化態勢。

近期包括馬士基、赫伯羅特、達飛在內(nei) 的多家公司，紛紛發布了3月1日即將進行的業(ye) 務調整的公告。