1月10日，人民幣(7.1731,0.0133,0.19%)中間價(jia) 報7.1055，下調45點，上一交易日中間價(jia) 報7.1010。

DP World Australia旗下碼頭工人罷工，將持續到2024年1月15日。2024年1月4日，馬士基發布公告稱，澳大利亞(ya) 碼頭工人罷工升級，最新一輪罷工將持續到2024年1月15日。

歲末年初，人民幣再度積蓄反彈勢能。2023年最後一個(ge) 官方交易日，在岸、離岸人民幣匯率均升破7.1元關(guan) 口，創2023年6月以來新高。人民幣中間價(jia) 亦大漲至七個(ge) 月高位。2023年11月初到12月底，人民幣兌(dui) 美元匯率升值近3%。

DP World Australia旗下碼頭工人罷工，將持續到2024年1月15日。2024年1月4日，馬士基發布公告稱，澳大利亞(ya) 碼頭工人罷工升級，最新一輪罷工將持續到2024年1月15日。

美國12月非農(nong) 就業(ye) 人數為(wei) 21.6萬(wan) 人，高於(yu) 前值19.9萬(wan) （下修至17.3萬(wan) ）和預期17萬(wan) 。由於(yu) 上月處於(yu) 聖誕、新年假期，服務、醫療就業(ye) 人數大幅度走高，直接帶動就業(ye) 人數呈上漲趨勢。同時失業(ye) 率為(wei) 3.7%，低於(yu) 預期3.8%，與(yu) 前值持平，受此利好影響美元指數短線大幅拉升最高漲至103.07後隨即回落，寬幅波動特征明顯。截止最新的美聯儲(chu) 觀察預測3月降息25個(ge) 基點概率為(wei) 64.7%，整體(ti) 降息概率依舊較高。

歐元區去年12月通脹率為(wei) 2.9%，高於(yu) 前值2.4%，低於(yu) 預期3.0%。去年末多國政府削減了對天然氣、電力的補貼，導致通脹開始回升。此外歐洲和全球其他地區正麵臨(lin) 因紅海局勢引發的新一輪運輸延誤和消費品價(jia) 格上漲的危機，在通脹反彈的基礎上也降低了市場對歐央行開始降息的預期，目前觀察4月降息25個(ge) 基點的概率依舊存在，但其間通脹等問題仍然是降息最大的絆腳石，如果後期通脹進一步走高，不排除降息時間點可能會(hui) 有延遲。

上周去年12月財新製造業(ye) 、服務業(ye) PMI公布，整體(ti) 數據均超預期和前值。製造業(ye) 方麵為(wei) 50.8，高於(yu) 前值50.7和預期50.4，供需端口持續擴張，預計後期宏觀政策仍有發力空間。服務業(ye) 為(wei) 52.9，高於(yu) 前值51.5和預期51.6，為(wei) 近五個(ge) 月來最高，其中企業(ye) 經營活動、新出口訂單均呈持續回升態勢。

1月8日，人民幣(7.1552,0.0092,0.13%)中間價(jia) 報7.1006，上調23點，上一交易日中間價(jia) 報7.1029。　　美聯儲(chu) 2月降息的概率為(wei) 6.7%　　CME“美聯儲(chu) 觀察”：美聯儲(chu) 2月維持利率在5.25%-5.50%區間不變的概率為(wei) 93.3%，降息25個(ge) 基點的概率為(wei) 6.7%。到3月維持利率不變的概率為(wei) 30.8%，累計降息25個(ge) 基點的概率為(wei) 64.7%，累計降息50個(ge) 基點的概率為(wei) 4.5%。　　多家投行年末上調人民幣匯率預測　　隨著美聯儲(chu) 釋放鴿派信號，市場普遍認為(wei)

當地時間1月5日，馬士基宣布決(jue) 定在可預見的未來，所有經過紅海和亞(ya) 丁灣的馬士基船隻都將向南繞過好望角。據了解，馬士基此次繞航船舶總量將超過170艘。馬士基認為(wei) ，形勢不斷變化，且局勢仍然高度不穩定，所有可用的情報都證實，安全風險繼續處於(yu) 顯著升高的水平。馬士基表示，改道船舶繞行非洲好望角可能會(hui) 增加約10天的航運時間，並且需要更多燃料，導致運輸成本增加。馬士基指出，之前宣布的1月1日起征收紅海/亞(ya) 丁灣附近航行的附

2023年全球加息潮起又潮落，金融市場屢遭突發事件重新定價(jia) ，全球主要貨幣走過巨幅波動的一年；人民幣匯率雖也經曆了升值、走貶又企穩回升等多個(ge) 階段，但整體(ti) 仍保持在合理均衡水平。