在岸人民幣對美元周三漲超500個(ge) 基點，早盤最高觸及7.2356，創8月14日以來新高。分析師表示，美國10月通脹數據不及預期，預示著美聯儲(chu) 此輪加息周期或已結束，人民幣麵臨(lin) 的外部貶值壓力將大幅減輕。 截至16:30官方收盤，在岸人民幣對美元報7.2391，較上一交易日上漲542個(ge) 基點。 英大證券公司首席宏觀經濟學家鄭後成對界麵新聞表示，10月美國居民消費價(jia) 格指數（CPI）和扣除食品及能源價(jia) 格的核心CPI均不及預期，加上本月稍早公布的10

持續幹旱對巴拿馬運河乃至全球貿易的影響正在升級。據巴拿馬運河管理局數據，截至當地時間13日，巴拿馬運河口附近約有126艘貨船等待通行，最長排隊時間可能達到12天。最新的一次船舶優(you) 先通過權拍賣價(jia) ，也就是“插隊費”更是創下了近400萬(wan) 美元（約合人民幣2900萬(wan) 元）的紀錄，再加上數十萬(wan) 美元的常規運輸費，總體(ti) 成本可能已超過3000萬(wan) 元人民幣，大幅抬高了過境貨物運輸成本。公開信息顯示，巴拿馬運河每年約有26%的運輸業(ye) 務涉及液化

對跨境賣家來說，年末促銷季意味著一年之中最後的爆單機會(hui) 。各跨境電商平台已經開始跑馬圈地，為(wei) 新一輪的促銷大戰做準備。近日，Shopee官宣官方海外倉(cang) 利好消息：為(wei) 提供更優(you) 質的官方海外倉(cang) 服務，幫助賣家進一步拓展生意，Shopee將對墨西哥、泰國和新加坡三大站點官方海外倉(cang) 的費用進行調整。新的費率調整包含60天倉(cang) 儲(chu) 費減免、操作費補貼、特小商品操作費調整等，將幫助賣家減輕出海成本，提升利潤空間。其中，墨西哥官方海外倉(cang) 帶來

北京時間周二晚間，美國發布的10月CPI低於(yu) 市場預期，降低了美聯儲(chu) 12月加息的可能性，隨後引發全球市場反應，美元指數直線跳水，美元兌(dui) 人民幣匯率、美元兌(dui) 其它主要貨幣匯率全線下跌。其中，人民幣對美元匯率在在岸和離岸市場均升破7.25關(guan) 口。短期人民幣外部貶值壓力有所減輕11月以來，人民幣兌(dui) 美元匯率穩中有升。11月15日，中國外匯交易中心行情顯示，人民幣匯率中間價(jia) 報7.1752，升值至9月27日以來最高。11月15日，人民幣對美元即

北京11月15日電 ，國際貨幣基金組織（IMF）日前上調了對中國今明兩(liang) 年經濟增速的預期，與(yu) 此同時，也關(guan) 注到中國邁向高質量發展的進展。相關(guan) 表態背後，釋放出國際機構看好中國經濟持續回升向好的積極信號。　　三季度是完成全年經濟社會(hui) 發展目標的關(guan) 鍵期。7月份以來，受國際複雜局勢、國內(nei) 高溫天氣和部分地區嚴(yan) 重洪澇災害等多重因素影響，中國部分經濟指標增速有所放緩。隨著一係列促進經濟恢複發展的政策措施不斷顯效，今年前三

在14日交通運輸部召開的2023年運輸結構調整暨多式聯運發展現場推進會(hui) 上獲悉：今年前9個(ge) 月，我國港口完成集裝箱鐵水聯運量753萬(wan) 標箱，同比增長14.7%。貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”深入推進，沿海主要港口通過疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等方式運輸煤炭、鐵礦石的比例分別提升至91.6%、78.1%。　　近年來，我國多式聯運加快發展、運輸結構持續調整優(you) 化，服務產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈能力顯著提升，為(wei) 提高全要素生產(chan) 率、促進物

11月15日，人民幣(7.2393,-0.0499,-0.68%)中間價(jia) 報7.1752，上調16點，上一交易日中間價(jia) 報7.1768。　　美國10月CPI同比增3.2% 低於(yu) 市場預期　　美國勞工統計局11月14日發布的數據顯示，美國10月CPI同比增長3.2%，略低於(yu) 市場預期，前值為(wei) 3.7%；10月核心CPI同比增長4.0%，略低於(yu) 市場預期，前值為(wei) 4.1%；10月CPI環比增長0%，略低於(yu) 市場預期，前值為(wei) 0.4%。　　美國銀行經濟學家：不再預計美聯儲(chu) 會(hui) 再次加息　　美國銀行經

由於(yu) 班輪運營商開始增加運力，跨太平洋運價(jia) 迎來更大壓力。11月10日的上海集裝箱貨運指數（SCFI）顯示，上海至美國西海岸運價(jia) 下跌12%，至1843美元/FEU，而上海至美國東(dong) 海岸運價(jia) 下跌3%，至2354美元/FEU。谘詢公司Linerlytica表示：“以星航運（Zim）於(yu) 11月重新推出其ZIM電子商務快運（ZEX）令人意外，但美國西海岸的運力增加將於(yu) 12月由達飛輪船（CMA CGM）推出，因為(wei) 這兩(liang) 家航運公司旨在搶占先機，避免貨物從(cong) 美國東(dong) 海岸轉移至西海岸

金融界11月13日消息 中國外匯交易中心顯示，13日，人民幣對美元中間價(jia) 報7.1769，調升2個(ge) 基點。中金公司研報指出，外部因素在11月初發生了顯著的變化，偏弱的美國經濟數據和偏鴿的美聯儲(chu) 驅動美債(zhai) 利率和美元指數下行，這是觸發人民幣匯率升值的直接原因。自非農(nong) 和失業(ye) 率等就業(ye) 數據公布以來，美債(zhai) 利率約下行了約40個(ge) 基點，美元指數下跌約0.9%，並向下突破105點位。美債(zhai) 收益率和美元指數均創9月以來新低。在美債(zhai) 利率和美元指數快速回

上海出口集裝箱運價(jia) 指數（SCFI）本周終止4連漲，在北美航線運價(jia) 下跌壓力下，下跌37.64點至1030.24點，周跌3.52%。其中，遠東(dong) 到美西跌幅最重達12%。業(ye) 界認為(wei) ，本來市場就不好，這波運價(jia) 上漲完全是受惠於(yu) 船公司減班縮艙，但畢竟市場已進入淡季，由於(yu) 出口貨量略減，歐美四大航線運價(jia) 齊跌。美西運價(jia) 已跌破2000美元，據稱市場也有出現1700美元低價(jia) ，有貨代指出，船公司現在是月月推漲價(jia) ，讓回跌的運價(jia) 能很快又拉回，讓市場運價(jia) 維持在某