洛杉磯/長灘港的本地集裝箱滯留時間已恢複到疫情前的水平，這反映出在進港集裝箱量急劇下降的情況下，擁堵狀況有所改善。根據太平洋商船協會(hui) (PMSA)的數據，11月通過卡車運輸的本地集裝箱在洛杉磯/長灘港的海運碼頭平均滯留時間為(wei) 2.8天，這是自2020年7月美國進口激增開始前的最短滯留時間。此外，隻有7.2%的集裝箱在碼頭堆放超過5天，低於(yu) 前一個(ge) 月的10.9%和去年同期的50%。在疫情之前，當地集裝箱的堆放時間通常不超過3天。

據中新網消息，12月27日上午11時許，隨著“鴻洋”輪上的一個(ge) 集裝箱由遠控岸橋放置在無人集卡上，山東(dong) 港口日照港年度吞吐量突破5億(yi) 噸，穩居全國沿海港口第6位、世界第9位。

據悉，隨著主要進出口貨物大幅下降，吉大港港口今年將退出300萬(wan) TEU港口吞吐量俱樂(le) 部。2021年，吉大港集裝箱吞吐量為(wei) 321.4萬(wan) TEU，與(yu) 2020年的280萬(wan) TEU相比，增長了13.19%。而今年，該港口目前處理了260.3萬(wan) 標箱。今年，由於(yu) 麵臨(lin) 嚴(yan) 重的外匯短缺，政府限製了進口，孟加拉國的主要海港麵臨(lin) 生產(chan) 率顯著下降。即使集裝箱運輸成本大幅下降，也無法挽救進口，因為(wei) 政府削減了被認為(wei) 不必要的進口。托運人表示，該港口總容量目前為(wei) 53,518

近日，多家國際航運谘詢機構對2023年集運市場前景作出預測，認為(wei) 集運市場可能會(hui) 迎來全麵的價(jia) 格戰。集裝箱監測領域專(zhuan) 業(ye) 機構Container xChange在最新一份報告中表示，當前集運市場運價(jia) 大幅下跌，並將在2023年繼續下跌。同時，2023年集運市場麵臨(lin) 嚴(yan) 重的供大於(yu) 求，班輪公司隻能繼續減少運力，暫停航次，市場麵臨(lin) 巨大波動。Container xChange認為(wei) ，2023年爆發全麵價(jia) 格戰的可能性很大。預計運價(jia) 會(hui) 降到成本線左右，市場將會(hui) 進一步整合。

截至上周，上海出口集裝箱運價(jia) 指數(SCFI)已連續28周下降，不過跌幅進一步縮小。上海航運交易所最新發布的上海出口集裝箱運價(jia) 指數數據顯示，綜合指數為(wei) 1107.09點，較上期下跌1.4%。報告稱，上周中國出口集裝箱運輸市場表現總體(ti) 穩定，運輸需求出現企穩跡象，多數航線市場運價(jia) 下跌，但跌幅較小。歐地航線：上海港出口至歐洲基本港市場運價(jia) 為(wei) 1049美元/TEU，較上期下跌0.1%；上海至地中海市場運價(jia) 為(wei) 1896美元/TEU，較上期上漲2.4%。北美

赫伯羅特和達飛近期發布公告稱，將暫停接收春節前後最終目的港為(wei) 部分華南地區港口的貨物。ONE也發布了相關(guan) 公告。ONE在公告中表示，由於(yu) 對在華南和香港水域之間運行的沿海支線船船員的檢疫要求，支線運營商預計將再次在2022年12月下旬至2023年2月中旬暫停部分服務。考慮到這一點，該公司將暫時停止接收所有運往華南地區和福建港口的OOG、危險品和冷藏貨物。這些貨物由沿海支線運營商提供服務，預計到達主要港口的日期為(wei) 2022年12月2

歐元兌(dui) 人民幣上周呈現區間震蕩走勢，基本圍繞7.3800-7.4350波動，匯價(jia) 整體(ti) 依舊維持強勢趨勢運行，預計本周匯價(jia) 有望延續目前的趨勢，擇機再度呈現反彈走勢，但難以出現大級別波動，上方關(guan) 注7.4600-7.4650反彈目標。

美元兌(dui) 人民幣上周呈現區間震蕩走勢，基本圍繞6.9600-6.9970附近波動，預計本周匯價(jia) 大概率仍有望延續目前的上行趨勢，上方關(guan) 注7.0000整數關(guan) 口的爭(zheng) 奪，下方則關(guan) 注12月14日回調低點6.9393附近支撐。

美元指數上周呈現窄幅波動走勢，由於(yu) 目前仍處於(yu) 聖誕假期中，因此，市場整體(ti) 交投較為(wei) 平淡，預計本周匯價(jia) 有望延續目前的震蕩趨勢。2022年最後一周很難出現大幅度異動的趨勢，本周末又臨(lin) 近新年假期，因此對於(yu) 窄幅波動的美元指數而言維持現有運行軌跡或為(wei) 大概率趨勢。

“當前，外貿形勢複雜嚴(yan) 峻，不少外貿企業(ye) 在手訂單不同程度下滑，一些勞動密集型產(chan) 品受影響較大。針對上述情況，各地積極采取多種措施幫助企業(ye) 應對。”商務部新聞發言人束玨婷在12月23日舉(ju) 行的例行發布會(hui) 上說。記者了解到，近期不少外貿企業(ye) 在各地政府的助力下，紛紛“出海”洽談、促進貿易、開拓市場。11月底，江蘇省打造“國際商務班機”出海新通道，開啟了闊別三年的境外招商活動，為(wei) 本地外貿注入新活力。