近日，隨著“中遠希臘”輪在“海巡07008”艇護航下緩緩駛離寧波舟山港梅山港區5號泊位。至此，寧波舟山港梅山港區集裝箱吞吐量首次突破800萬(wan) 大關(guan) ，同比增長19.7%。

在現貨運價(jia) 和需求大幅下降後，集裝箱市場也在過去幾個(ge) 月陷入停滯。對於(yu) 明年集運市場的發展，船公司ONE稱，麵對日益增加的不確定性，預測整體(ti) 商業(ye) 環境變得更加困難。除了持續的俄烏(wu) 衝(chong) 突、防疫政策的影響以及美西港口的勞工談判外，ONE表示，還有三個(ge) 方麵尤其令人擔憂。一是現貨運價(jia) 暴跌。ONE預計，由於(yu) 通貨膨脹率飆升至兩(liang) 位數，運營成本將繼續上漲，運費將繼續下跌。該公司已經下調其下半財年的預期收益。二是長期合同價(jia) 格承壓。

洛杉磯港和長灘港日前在一份聲明中宣布，從(cong) 2023年1月24日開始，逐步取消“集裝箱超期滯留費”，這也標誌著美國加州港口貨量激增的狀況已經結束。為(wei) 加快集裝箱流通速度，緩解供應鏈困境，洛杉磯港和長灘港於(yu) 2021年10月25日宣布，向船公司收取“集裝箱超期滯留費”，旨在解決(jue) 洛杉磯港和長灘港碼頭大量集裝箱積壓的問題。該收費原定的收費時間是2021年11月15日，但自從(cong) 宣布收費後，這兩(liang) 大港口一再推遲收費時間。

截至12月22日20時23分，在岸人民幣對美元匯率報6.9815，年初至今貶值約9.55%。但貶值幅度小於(yu) 其他主要非美貨幣，如日元（對美元貶值14.79%）、英鎊（對美元貶值11.00%）。總體(ti) 看來，人民幣匯率在合理均衡水平上保持基本穩定，“韌性”十足。外匯市場供求保持總體(ti) 平衡，持續發揮匯率調節宏觀經濟和國際收支自動穩定器的作用。

近日，美國調查公司Descartes Datamyne發布的數據顯示，11月亞(ya) 洲發往美國的海上集裝箱運輸量為(wei) 132萬(wan) 4644個(ge) （按20英尺集裝箱計算），比上年同月減少21％。連續4個(ge) 月減少，降幅比10月（18％）擴大。

前11個(ge) 月，我國對外貿易平穩增長。在國內(nei) 政策帶動下，各類主體(ti) 特別是中小企業(ye) 的活力持續釋放，新能源汽車、發電組件、儲(chu) 能產(chan) 品、智能設備等出口表現亮眼，產(chan) 業(ye) 轉型升級態勢良好。外貿穩中提質，展現出較強韌性。提升進口質量擴大優(you) 質消費品進口，促進消費升級，滿足人民美好生活需要近日，24噸來自非洲肯尼亞(ya) 的鮮食牛油果抵達廣州南沙新港口岸，經廣州海關(guan) 所屬南沙海關(guan) 檢驗檢疫合格後順利放行。

國家統計局15日發布的數據顯示，1-11月份，全國規模以上工業(ye) 增加值同比增長3.8%；社會(hui) 消費品零售總額同比下降0.1%。全國固定資產(chan) 投資（不含農(nong) 戶）同比增長5.3%。總的來看，11月份國民經濟頂住國內(nei) 外多重超預期壓力，保持恢複態勢，總體(ti) 運行在合理區間。從(cong) 生產(chan) 端看，11月份，規模以上工業(ye) 增加值同比實際增長2.2%。從(cong) 環比看，11月份，規模以上工業(ye) 增加值比上月下降0.31%。1-11月份，規模以上工業(ye) 增加值同比增長3.8%。

歐元兌(dui) 人民幣上周呈現衝(chong) 高回落走勢，匯價(jia) 12月15日最高觸及7.4648後，隨即衝(chong) 高回落，目前圍繞7.3800下方運行，匯價(jia) 整體(ti) 依舊維持強勢趨勢運行，預計本周在短期震蕩過後有望進一步延續反彈走勢。

美元兌(dui) 人民幣上周呈現區間震蕩走勢，基本圍繞6.9393-6.9885附近波動，12月14日最低探至6.9393後震蕩走高，目前回升至6.9700附近，預計本周匯價(jia) 大概率仍有望延續目前震蕩趨勢，短期難以出現大級別暴漲、暴跌走勢。上方關(guan) 注7.0000整數關(guan) 口的壓力，下方則關(guan) 注上周回調低點6.9393附近支撐。中國外匯交易中心公布數據顯示：12月20日，人民幣對美元中間價(jia) 報6.9861，調貶115個(ge) 基點12月19日，人民幣對美元中間價(jia) 報6.9746，調升45個(ge) 基點光

美元指數上周呈現觸底回升走勢，匯價(jia) 在12月14日最低下行至103.44後，逐步企穩反彈，目前漲至104.80附近，預計本周再度呈現大跌趨勢概率較低。此外，本周聖誕假期來臨(lin) ，預計市場在周後期交投將較逐步呈現平淡趨勢。