近期，中國出口集裝箱運價(jia) 指數已實現十連跌。SCFI公布顯示，3月21日運價(jia) 指數為(wei) 1292.75點，較上期1319.34點下跌26.59點，跌幅2.02%，整體(ti) 運價(jia) 市場仍處低迷狀態。

上周美聯儲(chu) 利率決(jue) 議與(yu) 市場預期一致，將目標區間維持在4.25%-4.50%不變。與(yu) 此同時，鮑威爾措辭顯示“經濟前景仍存在不確定因素”，對於(yu) 未來的貨幣政策美聯儲(chu) 仍需評估數據、經濟前景等因素。

近期，中國出口集裝箱運價(jia) 指數已實現十連跌。運價(jia) 市場低迷在美國總統特朗普關(guan) 稅政策影響下，亞(ya) 洲出口到歐美的貨量依然低迷。

3月24日，人民幣(7.2569, 0.0063, 0.09%)兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1780，下調20點。連續巨虧(kui) 兩(liang) 年，美聯儲(chu) “暴雷”美聯儲(chu) 近日發布的財務報告顯示，2024年美聯儲(chu) 全年虧(kui) 損高達776億(yi) 美元（約合5600億(yi) 元人民幣），繼2023年虧(kui) 損1145億(yi) 美元後，連續第二年出現巨額虧(kui) 損。這些虧(kui) 損是美聯儲(chu) 在2020年和2021年新冠疫情期間采取支持經濟的激進舉(ju) 措，以及隨後在2022年和2023年為(wei) 抗擊高通脹而大幅加息決(jue) 定的副作用。

近期，全球集裝箱運價(jia) 指數已連續十周下跌，四大主要航線均呈現下滑趨勢。

美國計劃對中國製造的船舶征收停靠費引發加勒比地區國家的擔憂。據圭亞(ya) 那知名網絡媒體(ti) “新聞室”3月22日報道，加勒比共同體(ti) 成員領導人日前在一場緊急線上會(hui) 議中討論了這一問題。圭亞(ya) 那總統阿裏表示，美國這一舉(ju) 措將對進入該地區的商品成本和運輸成本產(chan) 生影響，地區國家將在美國國務卿魯比奧訪問期間提出這一問題。據報道，魯比奧將於(yu) 本周開始正式訪問加勒比地區，行程包括圭亞(ya) 那、牙買(mai) 加和蘇裏南。

3月21日，人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1760，下調6點。政策“迷霧”未散 美聯儲(chu) 觀望情緒濃厚美聯儲(chu) 在3月如期按兵不動，將聯邦基金利率目標區間維持在4.25%至4.50%之間，同時宣布4月1日起放緩縮表步伐。這是自1月底會(hui) 議以來，美聯儲(chu) 再次決(jue) 定維持利率不變。美聯儲(chu) 在聲明中多次提及“不確定性”，包括美國經濟前景的不確定性，以及關(guan) 稅政策對降通脹帶來的不確定性。

近日，美國聯邦海事委員會(hui) （FMC）發布了一則公報稱，將對國際海上交通要道進行調查。FMC表示，如果發現集裝箱船的注冊(ce) 國在世界各地的航運地點造成交通堵塞，可能會(hui) 考慮阻止該船進入美國港口。圖源：美國聯邦公報官網 侵刪據公報消息顯示，FMC會(hui) 針對英吉利海峽、馬六甲海峽、北海航道、新加坡海峽、巴拿馬運河、直布羅陀海峽和蘇伊士運河這七大“咽喉”展開調查。

3月以來，人民幣匯率月線上呈現穩中有升趨勢。月內(nei) ，美元自高位回落，美國總統特朗普的關(guan) 稅政策落地不及此前市場預期，加之關(guan) 稅政策反複導致市場對美經濟前景擔憂，美元指數持續走低，在岸、離岸人民幣匯率自3月首個(ge) 交易日（3月3日）的7.2931、7.3026一度升破7.23。3月17日、3月18日離岸和在岸人民幣匯率分別觸及月內(nei) 最高值，為(wei) 7.2262、7.2216。

3月20日，人民幣(7.2339, 0.0059, 0.08%)兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1754，下調57點。美聯儲(chu) 維持聯邦基金利率目標區間在4.25%-4.5%不變 符合預期美國聯邦儲(chu) 備委員會(hui) 結束為(wei) 期兩(liang) 天的貨幣政策會(hui) 議，宣布將聯邦基金利率目標區間維持在4.25%至4.50%之間，符合預期。美聯儲(chu) 自2024年9月連續降息，這是今年1月以來美聯儲(chu) 連續第二次維持利率不變。