近期，馬士基、達飛、赫伯羅特、HMM以及萬(wan) 海等多家船公司宣布了3月份部分航線新一輪漲價(jia) 計劃。包括歐洲、美國、地中海、非洲、中東(dong) 、印度、巴基斯坦以及近洋航線。馬士基2月13日，馬士基發布公告稱，自2025年3月3日起，將調整從(cong) 遠東(dong) 至北歐和地中海地區的運費。此次調整旨在繼續提供高質量的服務組合，並宣布提高遠東(dong) 至北歐和地中海的FAK費率最高可達每40尺櫃6200美元。

上周美元指數受對等關(guan) 稅延後和俄烏(wu) 衝(chong) 突有望結束的影響下，持續走弱，因此人民幣匯價(jia) 受到支撐呈現升值的表現。在2月12日（周三）美元兌(dui) 人民幣最高漲至7.3123，其後周四、周五呈現明顯升值走勢，主要源於(yu) 普京和特朗普進行通話，討論結束俄烏(wu) 衝(chong) 突的問題所帶動，截止本周一亞(ya) 洲市場美元兌(dui) 人民幣最低跌至7.2424。

運價(jia) 指數連續五周下跌。農(nong) 曆新年過後，由於(yu) 貨量尚未回升，全球貨櫃輪運價(jia) 持續下滑。最新一期上海集裝箱出口運價(jia) 指數（SCFI）發布，該指數較前一周下跌137.83點至1758.82點，周跌幅達到7.26%，主要四大航線大跌，幾乎全航線下滑。貨量不足，運價(jia) 持續下跌海運業(ye) 內(nei) 人士指出，目前整體(ti) 航運市場受到農(nong) 曆春節假期以及節後出貨動能減弱的雙重影響，SCFI運價(jia) 指數承壓明顯，全球集裝箱運價(jia) 仍處於(yu) 淡季態勢，四大主要航線運價(jia) 均下滑。

據美國《紐約時報》等外媒報道，美國總統特朗普當地時間14日宣布，他計劃在4月2日左右對進口汽車征收關(guan) 稅。特朗普沒有透露具體(ti) 細節，也未說明哪些國家可能成為(wei) 目標。但日本共同社分析稱，這一攻勢可能會(hui) 對日本、德國和韓國的汽車製造商造成打擊。《紐約時報》稱，特朗普在橢圓形辦公室回答有關(guan) 何時實施進口汽車關(guan) 稅的問題時說，他原本計劃定在4月1日，也就是愚人節那天實施關(guan) 稅，但他“有點迷信”。

2月18日，人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1697，上調5點。中證報頭版：積極因素匯聚 人民幣穩字當頭近幾日，穩匯率政策信號頻密，疊加金融市場風險偏好改善，推動人民幣對美元市場匯率有所反彈。專(zhuan) 家表示，外部環境邊際改善、穩經濟政策成效顯現以及央行穩匯率態度堅決(jue) ，有望繼續為(wei) 人民幣匯率提供支撐，人民幣匯率有望在合理均衡水平上保持基本穩定。

2月17日，人民幣(7.2491, -0.0104, -0.14%)兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1702，上調4點。美聯儲(chu) 3月維持利率不變的概率為(wei) 97%CME“美聯儲(chu) 觀察”：美聯儲(chu) 3月維持利率不變的概率為(wei) 97%，降息25個(ge) 基點的概率為(wei) 3%。到5月維持當前利率不變的概率為(wei) 81%，累計降息25個(ge) 基點的概率為(wei) 18.5%，累計降息50個(ge) 基點的概率為(wei) 0.5%。

2月12日（周三）公布的美國1月CPI同比增長3%，高於(yu) 市場預期和前值的2.9%，由於(yu) 通脹持續反彈，市場預計美聯儲(chu) 下次降息的時間點已經從(cong) 6月延後至9月，數據公布後美元指數短線最高漲至108.52。但隨後特朗普宣布與(yu) 俄羅斯總統普京通話，預示著俄烏(wu) 衝(chong) 突或將緩解，受此影響美元指數呈現大幅下行走勢，2月14日（周五）最低跌至106.56。本周美國方麵重要經濟數據較少，周五將公布2月標普全球製造業(ye) 、服務業(ye) PMI，市場預計或較前值小幅上升。

根據集裝箱貿易統計（CTS）的最新數據，2024年全球集裝箱運輸市場蓬勃發展，同比增長達到驚人的6.2%，達到183158193TEU。與(yu) 此同時，由於(yu) 紅海危機，TEU海裏需求增長了20%以上。許多船公司和分析師擔心2024年市場會(hui) 出現負麵發展，但實際情況恰恰相反。

2月14日，人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1706，上調13點。機構：最新數據令美聯儲(chu) 沒有理由降息Granite Bay Wealth Management的分析師Paul Stanley在評論1月份PPI報告時寫(xie) 道，美聯儲(chu) “現在沒有理由降息”。0.4%的增幅高於(yu) 此前接受調查的經濟學家的預期，但低於(yu) 去年12月經上修後0.5%的增幅。在此之前，昨日公布的CPI數據亦高於(yu) 預期。

春節過後，受罷工、航線調整以及港口設施等多重因素影響，多個(ge) 國家和重要港口出現一波罕見的擁堵、延誤潮！蒙巴薩港堵爆了！2月12日，航運巨頭馬士基再次發布緊急通知，指出肯尼亞(ya) 蒙巴薩港正麵臨(lin) 嚴(yan) 重的延誤問題。馬士基在通知中說明了延誤的原因：在過去的幾周裏，由於(yu) 堆場密度超出預期以及設備方麵存在的挑戰，蒙巴薩港一直經曆著靠泊擁堵，這直接導致了船舶靠泊和出港的延誤。由於(yu) 當前港口所麵臨(lin) 的挑戰，馬士基指出，以下泊位、