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News & Information

經貿宏觀

  • 美發布對華半導體、AI投資限製最終規則 外交部:中方強烈不滿

    美國拜登政府近期宣布了一項重大政策,旨在限製美國個(ge) 人和公司對中國的先進技術投資,特別是在半導體(ti) 、量子計算和人工智能等領域。這一政策的出台,標誌著美國在高新技術領域對中國的遏製行動進一步升級。根據美國財政部發布的聲明,這些新規將從(cong) 2025年1月2日起生效,由新成立的全球交易辦公室(Office of Global Transactions)負責監管。

    來源:芯榜 2024-11-05
  • 人民幣中間價報7.1203,下調68點

    11月4日,人民幣(7.1121, -0.0179, -0.25%)中間價(jia) 報7.1203,下調68點,上一交易日中間價(jia) 報7.1135。韌性凸顯 人民幣匯率保持基本穩定近期,人民幣對美元匯率走勢整體(ti) 較為(wei) 平穩。專(zhuan) 家表示,今年以來,人民幣匯率在雙向波動中保持基本穩定,在全球外匯市場的表現比較穩健,預計四季度人民幣匯率將繼續呈現雙向波動狀態。隨著我國經濟保持高質量發展、高水平開放持續推進,外匯市場有基礎、有條件保持穩定運行。

    來源:新浪財經 2024-11-04
  • 中方不接受歐盟加征關稅,歐洲內部批評貿易保護,中歐技術團隊仍在磋商

    當地時間29日,歐盟委員會(hui) 公布對華電動汽車反補貼調查終裁結果,決(jue) 定對自中國進口的電動汽車加征最高35.3%的關(guan) 稅,為(wei) 期5年。中國商務部新聞發言人30日表示,中方對裁決(jue) 結果不認同、不接受,已就此在世貿組織爭(zheng) 端解決(jue) 機製下提出訴訟。這項關(guan) 稅舉(ju) 措在歐盟內(nei) 部造成分裂。

    來源:環球時報 2024-11-04
  • 赫伯羅特將提高從印度次大陸和中東到北美的費率

    赫伯羅特宣布對印度次大陸和中東(dong) 至北美的航線實施新的全麵費率上調(GRI)/全麵費率調整(GRA)。對於(yu) 使用20英尺和40英尺幹貨、冷藏和特殊集裝箱(包括高立方設備)運輸的貨物,GRI/GRA 調整將適用於(yu) 從(cong) 11月20日起完全關(guan) 閉的所有集裝箱,直至另行通知。從(cong) 印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯裏蘭(lan) 卡、阿聯酋、卡塔爾、巴林、阿曼、科威特、伊拉克、沙特阿拉伯和約旦到美國和加拿大的運費將上漲500美元/集裝箱。

    來源:億恩網 2024-11-04
  • 人民幣中間價報7.1390,下調107點

    10月30日,人民幣中間價(jia) 報7.1390,下調107點,上一交易日中間價(jia) 報7.1283。貝萊德CEO預測美聯儲(chu) 今年再降息一次貝萊德首席執行官拉裏·芬克(Larry Fink)周二(北京時間29日晚)在沙特阿拉伯利雅得舉(ju) 行的一個(ge) 由首席執行官雲(yun) 集的小組討論會(hui) 上表示,美聯儲(chu) 不會(hui) 像市場預期的那樣降息,因為(wei) “嵌入式通脹”太高。芬克的龐大基金管理著超過10萬(wan) 億(yi) 美元的資產(chan) 。

    來源:新浪財經 2024-10-30
  • 三大人民幣匯率指數全線上漲,CFETS指數按周漲0.55%

    上海10月28日電,中國外匯交易中心最新計算的2024年10月25日CFETS人民幣匯率指數為(wei) 99.74,按周漲0.55%;BIS貨幣籃子人民幣匯率指數報105.64,按周漲0.57%;SDR貨幣籃子人民幣匯率指數報94.13,按周漲0.36%。上周(10月21日-25日)因美國多項經濟數據向好,市場進一步押注美聯儲(chu) 將在11月降息25個(ge) 基點,美元指數有所回調,並跌至104關(guan) 口附近。

    來源:新浪財經 2024-10-29
  • 日元匯率,突然暴跌

    10月28日早晨,日元匯率暴跌。一度貶值至1美元兌(dui) 153.70日元附近,觸及3個(ge) 月以來的低點。01日股逆勢走強日經指數28日早盤大幅反彈,盤中一度上漲逾700點。截至28日收盤,日經225指數漲1.82%,報38605.53點。對於(yu) 日股反彈,日本共同社28日撰文稱,市場或已消化該消息,(因此)出現回購動向。另一方麵,外匯市場日元兌(dui) 美元匯率走低,業(ye) 績有望提升的汽車等出口板塊走勢堅挺。

    來源:進出口經理人 2024-10-29
  • 歐地航線大漲,船司漲價→訂艙價格反彈

    最近的集裝箱運輸市場震蕩調整,市場運價(jia) 出現反彈。10月25日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價(jia) 指數為(wei) 2185.33點,較上期上漲6.0%,結束了連續八周下跌的趨勢。四大主要航線均呈現反彈態勢,其中遠東(dong) 到歐洲和地中海的運價(jia) 上漲幅度更是超過了10%。圖源:上海航運交易所 侵刪歐洲和地中海航線的運輸需求本周總體(ti) 穩定,供求關(guan) 係保持平衡,船公司執行漲價(jia) 計劃,推動即期市場訂艙價(jia) 格有較大幅度的反彈。

    來源:搜航網 2024-10-29
  • 2025歐線長約 船公司計劃漲價36%

    隨著2025長約談判啟動,歐線船公司預計大幅提價(jia) 25%~36%,並在11月先行漲價(jia) 以增加談判籌碼。紅海襲擊幹擾供應鏈,海運巨頭上調業(ye) 績預期,計劃繼續漲價(jia) 。船公司通過技術性調節艙位減少供給,利用漲價(jia) 策略穩住運價(jia) 。隨著2025年度集裝箱航運業(ye) 長約談判的開啟,歐洲航線作為(wei) 先鋒,將於(yu) 11月進入船貨雙方的密集議約階段。

    來源:海運網 2024-10-29
  • 人民幣中間價報7.1307,下調217點

    10月28日,人民幣(7.1295, 0.0075, 0.11%)中間價(jia) 報7.1307,下調217點,貶值至2024年8月23日以來最低。上一交易日中間價(jia) 報7.1090。中金:美元在大選前持續獲得支撐美元指數(104.3976, 0.0652, 0.06%)上周延續了10月以來的上行並且突破了200天均線。市場愈發擔憂特朗普的相關(guan) 政策可能會(hui) 擾動通脹預期乃至美聯儲(chu) 的降息周期,美債(zhai) 收益率和美元因此持續上行,美股則因利率的上行而有所回落。

    來源:新浪財經 2024-10-28