10月22日，人民幣(7.1210, 0.0180, 0.25%)中間價(jia) 報7.1223，下調241點，上一交易日中間價(jia) 報7.0982。美國經濟強勁且穩定 美聯儲(chu) 洛根呼籲逐步降息2026年FOMC票委、美國達拉斯聯儲(chu) 主席洛根周一表示，如果經濟如她所預期的那樣發展，“逐步將政策利率降至更正常或中性的水平，可以幫助管理風險並實現我們(men) 的目標。”洛根表示：“經濟強勁且穩定。

本周一10月LPR正式出爐，1年期LPR為(wei) 3.1%，5年期以上LPR為(wei) 3.6%，兩(liang) 者均較上月下降25個(ge) 基點。10月LPR下調後，將帶動企業(ye) 和居民貸款利率大幅度下調，進而激發實體(ti) 經濟融資需求，促消費、提振經濟動能，有助於(yu) 促進房地產(chan) 市場止跌回穩。

集運歐線大漲一是因為(wei) 提價(jia) ，二是地緣衝(chong) 突。馬士基發布11月歐線漲價(jia) 通知稱自11月4日起價(jia) 格將漲至2925美元、4500美元，分別上調95%、73%。其次，近期中東(dong) 地緣衝(chong) 突導致繞行持續。今天午後，集運指數（歐線）主力合約日內(nei) 漲幅擴大至15%，最高報3222點。國慶節後，集運指數（歐線）期貨（EC）持續上漲，10月16日，集運指數（歐線）主力合約最高價(jia) 突破2900點，創下兩(liang) 個(ge) 月新高。17日小幅調整之後，再度連續飆漲兩(liang) 個(ge) 交易日。

10月21日，人民幣(7.1033, -0.0089, -0.13%)中間價(jia) 報7.0982，上調292點，上一交易日中間價(jia) 報7.1274。央行：1年期、5年期以上LPR均下降0.25個(ge) 百分點美聯儲(chu) 11月降息25BP的概率為(wei) 99.3%CME“美聯儲(chu) 觀察”：美聯儲(chu) 到11月降25個(ge) 基點的概率為(wei) 99.3%，降息50個(ge) 基點的概率為(wei) 0.7%，維持當前利率不變的概率為(wei) 0%。到12月累計降息25個(ge) 基點的概率為(wei) 24%，累計降息50個(ge) 基點的概率為(wei) 75.5%，累計降息75個(ge) 基點的概率為(wei) 0.5%。

美國9月零售銷售增長0.4%，高於(yu) 市場預期的0.3%和前值的0.1%，強勁的零售數據公布後美元指數最高漲至103.87。本周四需關(guan) 注10月標普全球製造業(ye) 、服務業(ye) PMI，市場預計製造業(ye) 將較前值微幅上漲，而服務業(ye) 則存在小幅度回落的可能，因此PMI方麵喜憂參半的格局或將呈現，屆時需關(guan) 注美元指數的走勢變化。

近日，馬士基宣布開通前往烏(wu) 克蘭(lan) 的新集裝箱航線。據烏(wu) 克蘭(lan) 媒體(ti) 報道，盡管黑海沿岸的安全狀況最近有所下降，全球第二大集裝箱運輸公司馬士基已在烏(wu) 克蘭(lan) 切爾諾莫斯克港和其位於(yu) 埃及塞得港的樞紐港之間啟動了每周一次的新支線服務，這條支線服務將大大縮短貨物往返切爾諾莫斯克的運輸時間。10月16日，1,702TEU集裝箱船A. Obelix號離開埃及，預計於(yu) 10月22日抵達。

10月18日，人民幣中間價(jia) 報7.1274，下調54點，上一交易日中間價(jia) 報7.1220。歐洲央行宣布：降息25個(ge) 基點！北京時間10月17日晚間，歐洲央行宣布，將三大利率均下調25個(ge) 基點，將主要再融資利率、邊際借貸利率和存款機製利率分別下調至3.4%、3.65%和3.25%，符合市場預期。這是今年內(nei) 歐洲央行的第三次降息。分析稱，歐洲央行連續降息的原因是，歐元區的“抗通脹之戰”勝利，但經濟卻停滯不前，甚至有衰退風險。

由於(yu) 外部環境生變，人民幣匯率一改過去兩(liang) 個(ge) 月易升難貶的態勢。亞(ya) 太時間10月16日早盤，在岸人民幣兌(dui) 美元匯率報7.1177，盤中最低觸及7.125，創9月10日以來新低。當日，人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1191，亦創9月12日以來新低。實際上，前日人民幣匯率已大幅走弱。截至北京時間10月15日19時30分，離岸人民幣兌(dui) 美元匯率跌破7.12，日內(nei) 一度觸及7.1343，當日跌幅超300點，創年內(nei) 以來最大跌幅之一。同日，在岸人民幣兌(dui) 美元匯率收跌逾350點。在

財聯社10月18日訊，國際貨幣基金組織(IMF)周四警告稱，當前全球經濟麵臨(lin) 一係列挑戰，如戰爭(zheng) 、貿易摩擦、高債(zhai) 務和低增長等，這些因素可能會(hui) 使經濟長期處於(yu) 低迷狀態，進而影響到各國在社會(hui) 和環境問題上的資源投入。當天在華盛頓舉(ju) 辦的一場活動上，IMF總裁格奧爾基耶娃表示，盡管全球經濟複蘇取得了顯著進展，但物價(jia) 飆升、地緣政治風險以及中期增長前景不佳，這些都是保持謹慎的理由。

馬士基首席商務官警告稱若蘇伊士運河重開後，航運業(ye) 或麵臨(lin) 兩(liang) 個(ge) 月“運營崩潰”，碼頭堵塞、運力短缺，集運市場將混亂(luan) 數月。近日，全球航運巨頭馬士基與(yu) 赫伯羅特聯合宣布，其明年開始運營的“雙子星聯盟”樞紐航線將繼續繞過非洲南端的好望角，而非仍然動蕩的紅海地區。這一決(jue) 定是在對紅海持續存在的安全問題進行了徹底考慮後做出的。馬士基日前告知客戶，他們(men) 預計將在2025年2月1日雙子星合作計劃開始時分階段納入好望角航線網絡。