9月13日，人民幣中間價(jia) 報7.1030，上調184點，上一交易日中間價(jia) 報7.1214。市場小幅上調對美聯儲(chu) 下周降息50基點的押注 受媒體(ti) 報道的影響掉期合約消化的美聯儲(chu) 下周降息50基點的可能性略有上升，此前報道稱決(jue) 策者正在考慮降息25基點還是50基點。9月OIS合約下跌約3個(ge) 基點至5.04%左右的盤中低點，對應的9月會(hui) 議降息幅度約為(wei) 28基點，邁向周三區間的中值；截至周三收盤對應的降息幅度為(wei) 26基點。

9月11日訊，周三（9月11日）美股盤前，美國勞工部公布的8月份核心環比通脹率超預期反彈，打壓了市場對美聯儲(chu) 降息幅度的預期，美股期貨走低、美債(zhai) 收益率有所上升。具體(ti) 數據顯示，今年8月份，美國消費者價(jia) 格指數（CPI）環比上升0.2%，與(yu) 預期一致；同比增速則從(cong) 上月的2.9%放緩至2.5%，為(wei) 2021年3月以來的最低水平， 連續第五個(ge) 月回落，市場原先認為(wei) 隻會(hui) 降速至2.6%。

據路透社最新報道，曆經長時間、多輪次競標，丹麥貨代巨頭DSV，成功收購德國國有鐵路運營商德鐵集團旗下物流子公司德鐵信可（DB Schenker）。根據Transport Topics公布的2024全球海運、空運貨代50強榜單，以業(ye) 務量計算，DSV是全球第四大海運貨代、第四大空運貨代，德鐵信可是全球第五大海運貨代、第三大空運貨代。

人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 報7.1214，下調32點。

出貨安全必看！ 越南海防港受台風侵襲9月7日，台風“摩羯”侵襲越南北部廣寧省和海防市沿海，最大風力達13級，越南北部地區出現大範圍降雨。台風也對越南海防港的主要碼頭造成了嚴(yan) 重破壞，導致運營中斷並影響了供應鏈。據報道，海防市MPC港有2台起重機倒塌，包括1台門機，1台岸橋；此外還有很多集裝箱被風吹跑。

近日，馬士基在其官方網站上發布了通知，決(jue) 定自2024年10月1日起，對中國大陸及中國香港出口至肯尼亞(ya) 的貨物實施旺季附加費（PSS）的上調。此外，對於(yu) 從(cong) 中國台灣出口至肯尼亞(ya) 的相同服務，旺季附加費的調整將延後至2024年10月5日正式生效。具體(ti) 通知和收費標準：從(cong) 中國、中國香港至肯尼亞(ya) ，2024年10月1日生效；從(cong) 中國台灣至肯尼亞(ya) ，2024年10月5日生效。

9月11日，中國人民銀行公布人民幣兌(dui) 美元中間價(jia) 為(wei) 7.1182，較前一交易日下調46點。上一交易日的中間價(jia) 為(wei) 7.1136，官方收盤價(jia) 為(wei) 7.1235，上日夜盤報收於(yu) 7.1200。

市場風向已變！亞(ya) 洲至歐洲及跨太平洋集裝箱現貨運價(jia) 近一周顯著下降，受需求放緩影響，航運公司開始取消航次並麵臨(lin) 價(jia) 格戰壓力，顯示市場供需失衡加劇及運力過剩。最近一周，亞(ya) 洲與(yu) 歐洲之間的集裝箱現貨運價(jia) 呈現穩步下降趨勢，特別是在亞(ya) 洲至北歐與(yu) 亞(ya) 洲至地中海的航線上，均出現了顯著的兩(liang) 位數降幅。據德路裏世界集裝箱指數（WCI）數據顯示，上海至鹿特丹航線的運價(jia) 本周下跌近1000美元/FEU，周跌幅高達14%。

9月10日電據中國外匯交易中心網站消息，中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2024年9月10日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jia) 為(wei) ：1美元對人民幣7.1136元，下調147個(ge) 基點。

本周船公司減班，特別是美西航線，加之美東(dong) 罷工威脅，導致美東(dong) 貨物改道美西，運價(jia) 迅速接近。市場運價(jia) 波動大且預計將持續。美東(dong) 10月恐爆發大罷工！美企、物流業(ye) 擔憂衝(chong) 擊供應鏈大型貨代公司指出，這一周船公司開始實施減班措施，尤其美西航線減班顯著，加之美東(dong) 可能於(yu) 10月1日發生的罷工威脅，部分原本計劃運往美東(dong) 的貨物已改道美西，導致美西與(yu) 美東(dong) 的運價(jia) 迅速接近。