市場風向已變！亞(ya) 洲至歐洲及跨太平洋集裝箱現貨運價(jia) 近一周顯著下降，受需求放緩影響，航運公司開始取消航次並麵臨(lin) 價(jia) 格戰壓力，顯示市場供需失衡加劇及運力過剩。最近一周，亞(ya) 洲與(yu) 歐洲之間的集裝箱現貨運價(jia) 呈現穩步下降趨勢，特別是在亞(ya) 洲至北歐與(yu) 亞(ya) 洲至地中海的航線上，均出現了顯著的兩(liang) 位數降幅。據德路裏世界集裝箱指數（WCI）數據顯示，上海至鹿特丹航線的運價(jia) 本周下跌近1000美元/FEU，周跌幅高達14%。

9月10日電據中國外匯交易中心網站消息，中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2024年9月10日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jia) 為(wei) ：1美元對人民幣7.1136元，下調147個(ge) 基點。

本周船公司減班，特別是美西航線，加之美東(dong) 罷工威脅，導致美東(dong) 貨物改道美西，運價(jia) 迅速接近。市場運價(jia) 波動大且預計將持續。美東(dong) 10月恐爆發大罷工！美企、物流業(ye) 擔憂衝(chong) 擊供應鏈大型貨代公司指出，這一周船公司開始實施減班措施，尤其美西航線減班顯著，加之美東(dong) 可能於(yu) 10月1日發生的罷工威脅，部分原本計劃運往美東(dong) 的貨物已改道美西，導致美西與(yu) 美東(dong) 的運價(jia) 迅速接近。

上周央行釋放“降準”信號，人民幣匯率今日迎來一波回調。截至9月9日19時，在岸人民幣兌(dui) 美元匯率徘徊在7.1177附近，此前一個(ge) 交易日一度創下年內(nei) 高點7.0809；離岸人民幣兌(dui) 美元匯率報價(jia) 為(wei) 7.1244，日內(nei) 下跌近300個(ge) 基點。一位香港銀行外匯交易員向《每日經濟新聞》記者透露，周一人民幣匯率之所以小幅回落，主要原因是當天早盤日股一度下跌約3%，觸發了市場避險情緒升溫，推動美元指數從(cong) 101.13回升至101.65附近。

中國8月CPI、PPI數據出爐，8月CPI較前值0.5%漲至0.6%，主要受到極端天氣等因素影響，食品價(jia) 格出現上漲，進而帶動數據小幅走高。

美國8月非農(nong) 就業(ye) 增長14.2萬(wan) 人，不及預期的16萬(wan) 人，但較前值8.9萬(wan) （已下修）有所增長，失業(ye) 率則從(cong) 前值4.3%下降至4.2%，總體(ti) 美國勞動力市場表現仍然不盡人意，但走弱的趨勢已有所減緩。

據了解，印度西海岸港口的集裝箱流動正麵臨(lin) 著巨大的壓力，因為(wei) 各碼頭在承受因貨運量增加而導致貨物積壓的同時，還要應對極端天氣所導致的貨物運輸中斷。

9月3日訊，在剛剛過去的八月，人民幣兌(dui) 美元的匯率整體(ti) 走出一波震蕩上行的行情。8月30日，在岸人民幣兌(dui) 美元當日漲超200點，刷下2023年6月來新高。不過，進入9月後人民幣匯率有所回調——9月3日淩晨，離岸人民幣兌(dui) 美元報7.1158元，較上周五紐約尾盤回調258點。進入9月，人民幣匯率還能延續8月份的走勢嗎？未來有哪些不確定因素？“目前最大的不確定因素，仍然是結匯。

據外媒最新報道，德國漢堡港於(yu) 當地時間9月4日再度陷入大規模罷工風波，此次罷工由漢堡港工人發起，旨在爭(zheng) 取更為(wei) 有利的工資合同條款。此次行動預計將對漢堡所有碼頭的運營造成長達24小時的直接影響，特此提醒近期計劃向德國出貨的貨主及貨代公司注意潛在的物流延誤問題。代表漢堡港工人的主要工會(hui) ——威爾第Verdi，已正式宣布從(cong) 9月4日早晨7點第一班工作開始，至次日即9月5日夜班7點結束，將進行新一輪的警告性罷工。

日內(nei) 瓦9月4日電，世界貿易組織4日發布報告說，2024年第三季度全球貨物貿易保持複蘇態勢。　　世貿組織發布的最新一期《貨物貿易晴雨表》顯示，全球貨物貿易景氣指數為(wei) 103，高於(yu) 基準點100，比今年3月發布的100.6略有上升。該指數表明，2024年第二季度和第三季度全球貨物貿易額保持正增長。　　各成分指數中，汽車產(chan) 品指數為(wei) 103.3，集裝箱運輸指數為(wei) 104.3，空運指數為(wei) 107.1，出口訂單指數為(wei) 101.2，均高於(yu) 趨勢水平。