最近一段時間以來，人民幣對美元匯率呈現出較為(wei) 明顯的上漲勢頭。近2周（7月22日至8月2日）在岸、離岸人民幣對美元匯率分別上漲0.72%、1.65%。8月2日，在岸、離岸人民幣對美元匯率強勢反彈。Wind數據顯示，在岸人民幣對美元匯率當日收盤價(jia) 報7.2150，日漲幅達到0.41%，盤中最高報7.1524；離岸人民幣對美元匯率當日收盤價(jia) 報7.1658，日漲幅達到1.18%，盤中最高報7.1433。

近日，深圳市鹽⽥區一碼頭有集裝箱著火。接警後鹽田區消防救援大隊趕赴處置。接警後，鹽田區消防救援大隊趕赴處置經調查，火災現場燒毀集裝箱內(nei) 鋰電池等貨物，過火麵積約8平方米，無人員傷(shang) 亡，起火原因為(wei) 鋰電池熱失控。據了解，在日常生活，中鋰電池因其輕便能量密度高的特性廣泛應用於(yu) 電動工具、電動車、手機等領域但在使用、存儲(chu) 、廢棄等環節，處置不當鋰電池就會(hui) 成為(wei) “定時炸彈”。為(wei) 啥鋰電池會(hui) 著火？鋰電池是一類由鋰金屬或鋰

7月收官，人民幣匯率交出下半年首月“成績單”。8月1日，北京商報記者綜合中國貨幣網、Wind數據等統計發現，在剛剛過去的7月裏，人民幣對美元匯率三大報價(jia) 漲跌不一，其中離岸人民幣對美元匯率強勢回升。具體(ti) 來看，在岸人民幣對美元匯率升值幅度為(wei) 0.65%，離岸人民幣對美元匯率全月升值幅度達到1%，人民幣對美元中間價(jia) 小幅貶值0.11%。而8月的首個(ge) 交易日，人民幣對美元中間價(jia) 升值23基點，在岸、離岸人民幣對美元匯率則雙雙走貶。

主要航線運營商計劃於(yu) 八月中旬調整亞(ya) 洲至美國西海岸的運價(jia) ，以應對近期市場波動並尋求抵消前期調整的影響。據海外媒體(ti) 報道，自8月15日起，多家航運公司已宣布將每40英尺集裝箱的運費上調1000美元，旨在遏製過去三周內(nei) 該航線運費持續下滑的趨勢。上周五的上海集裝箱出口運價(jia) 指數顯示，上海至美國西海岸的運價(jia) 較前一周顯著下跌約7%，平均達到每40英尺6663美元，盡管這一水平仍遠高於(yu) 去年同期的1943美元。

8月1日，人民幣(7.2365, 0.0100, 0.14%)中間價(jia) 報7.1323，上調23點，上一交易日中間價(jia) 報7.1346。　　鮑威爾：正接近適合降息的時間點 但現在還沒到 最快9月降　　鮑威爾表示，隨著勞動力市場降溫和通脹率下降，實現就業(ye) 和通脹目標的風險繼續趨於(yu) 平衡。他說，9月份FOMC貨幣政策會(hui) 議上，降息可能是一個(ge) 選項，如果通脹數據支持，FOMC最快將在9月份選擇降息。他透露，FOMC的普遍觀點是，目前正在接近適合降息的時間點，但

7月31日，人民幣(7.2205, -0.0363, -0.50%)中間價(jia) 報7.1346，上調18點，上一交易日中間價(jia) 報7.1364。　　高盛CEO預計美聯儲(chu) 年內(nei) 可能降息一或兩(liang) 次 兩(liang) 個(ge) 月前還預計沒有降息行動　　高盛集團首席執行官David Solomon表示，美聯儲(chu) 今年晚些時候降息一到兩(liang) 次的可能性越來越大，而就在兩(liang) 個(ge) 月前，他還預測年內(nei) 不會(hui) 有降息行動。“秋季降息一到兩(liang) 次似乎可能性有所上升，”Solomon周二表示 。“毫無疑問，消費者行為(wei) 發生了一些變

受新增運力影響，上海出口集裝箱運價(jia) 指數連續兩(liang) 周下跌，歐美遠洋航線全麵下滑，特別是美西線跌幅顯著。業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，運價(jia) 回調與(yu) 運力增加有關(guan) ，預計下周運價(jia) 仍下滑但跌幅將收窄。同時，上半年新船交付量大增，下半年還有更多運力交付，加劇市場競爭(zheng) 。受新增運力的顯著影響，19日公布的最新一期上海出口運價(jia) 指數（SCFI）下跌了3.6%，降至3542.44點，這已是連續兩(liang) 周的下跌趨勢，且跌幅有所擴大。歐美四大主要遠洋航線均遭到超過1%的

近一周來，人民幣匯率上漲勢頭強勁，引發了市場關(guan) 注。7月25日，人民幣對美元匯率大幅上漲，在岸、離岸人民幣對美元匯率分別漲超500個(ge) 、600個(ge) 基點，雙雙升破7.23元關(guan) 口。據Wind數據顯示，當日在岸人民幣對美元匯率16﹕30收盤價(jia) 7.2203元，較前收盤價(jia) 上漲557個(ge) 基點，盤中最高報7.2050元，創5月7日以來新高。

繼埃塞俄比亞(ya) 政府最近就埃塞俄比亞(ya) 經濟改革計劃發表聲明之後，埃塞俄比亞(ya) 國家銀行（央行）7月29日宣布對該國的外匯係統進行重大修訂，並立即生效。此次改革引入了以市場為(wei) 基礎的競爭(zheng) 性匯率決(jue) 定機製，解決(jue) 了埃塞俄比亞(ya) 經濟中長期存在的扭曲問題。埃塞俄比亞(ya) 國家銀行宣布的外匯改革涉及以下領域的重大新政策變化：

數據和分析公司羅素集團（Russell Group）報告稱，新加坡港、巴生港和丹戎帕拉帕斯港持續擁堵，有可能導致價(jia) 值1310億(yi) 美元的貿易中斷。自6月中旬以來，這三個(ge) 港口都麵臨(lin) 著嚴(yan) 重的港口擁堵問題。由於(yu) 胡塞武裝在紅海地區發動襲擊，船隻紛紛改道。改道的船隻要麽(me) 晚於(yu) 計劃到達，要麽(me) 使用該港口作為(wei) 替代，從(cong) 而導致港口排隊現象嚴(yan) 重。新加坡因其幅員遼闊和靠近馬六甲海峽的地理位置，成為(wei) 許多船運的集中地，導致大量船隻排隊等候進港。對