據韓國《紐西斯》7月10日報道，韓國政府10日舉(ju) 行“經濟關(guan) 係長官會(hui) 議”並發表《為(wei) 培育使用後電池產(chan) 業(ye) 的法律﹒製度﹒基礎設施構建方案》，計劃從(cong) 2027年起，執行報廢電動車電池拆卸義(yi) 務製，對拆卸後電池進行性能評價(jia) 後經過二次處理利用。處理利用方式可分為(wei) 通過修理、零件更換等恢複電池性能後再次用於(yu) 電動車的“再製造”、通過修理、零件更換後用於(yu) 電動車外儲(chu) 能裝置（ESS）的“再使用”和分解電池後回收鋰、鎳等有價(jia) 金屬的“再利用”三種。由環境部對企業(ye) “再利用”的有價(jia) 金屬進行“再生材料”認證，由產(chan) 業(ye) 通商資源部對電池產(chan) 品中使用再生材料的比率進行認證。
韓國環境部表示，預計從(cong) 2030年起，每年將產(chan) 生10萬(wan) 個(ge) 以上報廢電動車電池。為(wei) 構建從(cong) 電池製造到電動車運行、報廢、使用後電池交易、流通、再利用的“電池全周期信息管理係統”，將在年內(nei) 推進相關(guan) 立法，成立政策委員會(hui) ，並對《環保產(chan) 業(ye) 法》、《電子產(chan) 品等資源循環法》、《汽車管理法》等進行修訂。
