俄羅斯的王炸！經濟增速完爆所有西方預測 全麵複蘇是如何實現的？

　　也許沒有人會(hui) 想到，在俄烏(wu) 衝(chong) 突步入第二年尾聲之際，俄羅斯的主要經濟部門依然能夠在史無前例的西方製裁中穩步複蘇，甚至在某種情況下，已經全麵恢複到了接近戰前的水平……

　　據俄羅斯聯邦統計局周三晚些時候發布的報告，俄羅斯第三季度GDP同比增速從(cong) 上一季度的4.9%加速至5.5%。這一結果超出了彭博社調查的所有經濟學家之預期！

　　同時，這也是十多年來，除新冠疫情後的特殊階段外，俄羅斯國內(nei) 經濟最快的增長速度。

　　就在同一天，歐盟委員會(hui) 發布的最新秋季經濟展望報告，也大幅上調了今年俄羅斯經濟的增長預期。據歐委會(hui) 最新預測數據顯示，2023年俄羅斯GDP將增長2%，2024年和2025年俄羅斯經濟有望每年增長1.6%。作為(wei) 對比的是，今年5月份，歐委會(hui) 曾預測俄羅斯2023年GDP將下降0.9%。

　　猶記得在一年半前，美國總統拜登在談及對俄製裁行動時曾表示，美國僅(jin) 需用一年的時間，便可以抹去俄羅斯過去15年的經濟增長成果，並將盧布變成“廢墟”——在未來幾年徹底“窒息”俄羅斯經濟。

　　然而，眼下事態的一切發展，卻令昔日拜登的狂言，淪為(wei) 了所有人的笑柄。

　　製裁打不垮俄經濟？

　　盡管美國和歐洲在過去一年多的時間裏，采取了大量旨在扼殺俄羅斯經濟命脈的製裁措施，但俄羅斯的經濟增長和激增的消費需求，卻在充足的政府支出的推動下，意外地煥發出了新活力。無論是身處製裁風暴中心的銀行、汽車製造商還是航空公司，各類企業(ye) 都找到了各自的應對之道，並反而在困境中茁壯成長。

　　在俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發後，盧布曾跳膝式地創下了曆史新低，但很快又大幅反彈。在盧布匯率今年再次跌至1美元兌(dui) 100盧布後，俄政府上個(ge) 月重新實施了部分貨幣管製措施，幫助穩定了盧布匯率，並成為(wei) 了過去一個(ge) 月新興(xing) 市場中表現最好的幣種。

　　俄羅斯銀行業(ye) 是經濟克服製裁打擊的最鮮活的例子之一。俄羅斯最大的國有銀行俄羅斯聯邦儲(chu) 蓄銀行（Sberbank），在俄烏(wu) 衝(chong) 突後不久就被切斷了與(yu) SWIFT國際支付係統的聯係。然而，該銀行在今年卻有望獲得創紀錄的利潤額。

　　被美國、歐盟和英國同時列為(wei) 製裁目標的俄羅斯聯邦儲(chu) 蓄銀行首席執行官Herman Gref表示，“很有可能，今年將是我們(men) 有史以來最成功的一年。”

　　俄羅斯聯邦儲(chu) 蓄銀行交出的優(you) 異成績單，並非是俄羅斯銀行業(ye) 的“孤例”。數據顯示，俄羅斯銀行業(ye) 今年前九個(ge) 月的利潤總額已經超過了俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發前一年——2021年全年記錄。俄羅斯評級機構ACRA總經理Valery Piven表示，在俄烏(wu) 衝(chong) 突第一年幾乎降至零之後，2023年銀行利潤可能會(hui) 超過3萬(wan) 億(yi) 盧布（約合330億(yi) 美元）。

　　在信貸繁榮、盧布貶值和低撥備的推動下，這一數字是俄央行今年初預期的三倍。俄羅斯監管機構周三已表示，不會(hui) 將一係列銀行支持措施再延長到今年年底以後，因為(wei) 這些貸款機構已經足夠穩定並具有盈利能力。

　　據ACRA稱，預計明年對銀行業(ye) 來說也將是“相當成功”的一年。

　　俄羅斯的成功秘訣

　　根據業(ye) 內(nei) 人士最新的預估，俄羅斯經濟很可能在2023年第四季度初就將恢複到俄烏(wu) 衝(chong) 突前的水平，這將徹底扭轉原先的悲觀預測。

　　推動俄羅斯經濟複蘇的動力包括了：有利的能源價(jia) 格——這為(wei) 俄羅斯提供了源源不斷的石油和天然氣收入、俄政府通過增加軍(jun) 費開支實現的相當於(yu) 疫情後寬鬆規模的財政刺激、以及寬鬆的信貸條件——零售和企業(ye) 貸款組合同比增長了約20%。

　　其中，最顯而易見的無疑還是俄羅斯在能源領域戳破的西方製裁網。即便是歐洲官員也在本周承認，西方為(wei) 遏製俄羅斯的戰爭(zheng) 開支而對俄羅斯石油設置的價(jia) 格上限正徹底失去效力——俄羅斯10月出口的海運石油幾乎沒有低於(yu) 60美元/桶價(jia) 格上限的。

　　能源銷售為(wei) 俄政府保住了一個(ge) 重要的收入來源，並使預算狀況好於(yu) 官員們(men) 早前的預測。最新的證據顯示，10月份俄羅斯預算中的石油和天然氣稅收收入比9月份增加了一倍多，較上年同期增長了四分之一以上。這與(yu) 年初能源收入驟降的局麵截然不同。

　　大量湧入的石油收入無疑有助於(yu) 減少俄羅斯的預算赤字。經濟學家現在認為(wei) ，俄羅斯政府有可能實現赤字率（赤字與(yu) GDP之比）降至2%的目標。一些經濟學家在今年春季時曾預計，俄羅斯今年的赤字率將高達5%-6%。

　　根據俄財政部一份闡述2024-2026年主要預算政策的文件，俄政府支出將繼續刺激經濟，不僅(jin) 有可能穩定局勢，而且有可能成功、迅速地適應新情況。

　　在西方的圍堵中尋新路

　　Raiffeisen銀行經濟學家Stanislav Murashov表示，俄羅斯有能力找到新的進口來源，或在某些情況下用本土製造完全替代進口，這也是俄羅斯經濟強勁複蘇的另一個(ge) 因素。

　　他表示，“俄羅斯企業(ye) 正在設法采用非標準的解決(jue) 方案。”

　　俄羅斯汽車市場的現狀證明了這一點。在大量西方車企品牌撤離後，業(ye) 內(nei) 人士曾一度揚言俄羅斯汽車市場“已死”，但在短短一年多的時間裏，俄羅斯國內(nei) 汽車銷售已恢複到了俄烏(wu) 衝(chong) 突前的水平。

　　同時，市場結構發生了翻天覆地的變化。 根據分析機構Autostat的數據，中國目前約占俄羅斯新車進口量的80%，在不到兩(liang) 年的時間裏，中國品牌已經占據了整個(ge) 俄羅斯汽車市場的一半以上。

　　俄羅斯本土最大車企——Avtovaz公司則控製著另外的“半壁江山”。盡管西方對俄羅斯的零部件供應有限製，但該公司今年前七個(ge) 月的產(chan) 量仍增長了59%，銷量也達到了十年來的最高水平。 美國於(yu) 今年9月將Avtovaz列入了製裁名單。

　　甚至於(yu) 俄羅斯航空公司也找到了“新生路”。在許多國際航線被切斷後，俄羅斯航空公司轉而在這個(ge) 全球陸地麵積最大的國家開發新的國內(nei) 服務。官方數據顯示，他們(men) 現在已經實現了普京在2018年設定的50%航線繞過莫斯科的目標，快於(yu) 原先設計的2024年初的時間節點。

　　根據俄羅斯交通部的數據，今年前九個(ge) 月的航班客運量比去年同期增長了近30%。該機構表示，俄羅斯目前與(yu) 37個(ge) 國家有航空聯係，59家外國航空公司仍在提供服務。

　　在以往，俄羅斯經濟被人稱作原料經濟，但如今，在俄羅斯經濟結構中，加工業(ye) 占比已經出現了令人非常欣喜的增長。

　　俄羅斯總統普京近期在與(yu) 哈薩克斯坦總統托卡耶夫會(hui) 談結束後提到能源合作時稱：“最重要的是，俄羅斯的經濟結構正在變化，這也令我們(men) 非常欣喜。能源方麵增加了3%，而加工業(ye) 在整個(ge) 增長結構中占43%。這在俄羅斯現代曆史上從(cong) 未有過。”

　　菲納姆管理公司高級專(zhuan) 家德米特裏·巴拉諾夫表示，“俄羅斯加工業(ye) 占比的增長說明各行業(ye) 掌握了新技術，可以生產(chan) 過去國內(nei) 生產(chan) 不了的商品。這可能表明生產(chan) 中的浪費有所減少，材料和資源的使用更加節約，且用於(yu) 製造產(chan) 品。俄羅斯正在用本國商品替代外國產(chan) 品，出口也正在增長。”