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港口危機！運營中斷！航運巨頭緊急發布
由加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKC）9000多名員工組成的加拿大卡車司機協會(hui) （TCRC）5月1日宣布，其工會(hui) 成員以壓倒性多數票支持罷工，並且他們(men) 最早將於(yu) 5月22日舉(ju) 行罷工。
TCRC總裁表示，CN和CPKC同時停工將擾亂(luan) 供應鏈，其規模可能是加拿大從(cong) 未經曆過的。
此前，溫哥華港發生了一次重大罷工。據了解，那次約有52艘船的穀物被裝載並滯留。Western University的運營管理教授表示，鐵路罷工或停工對加拿大供應鏈的影響比溫哥華港罷工要大得多。
據了解，鐵路公司與(yu) 工會(hui) 工人之間的合同於(yu) 2023年12月21日到期。如果此次雙方未能達成新協議，屆時加拿大全境的鐵路貨運和客運服務將會(hui) 中斷。
由於(yu) 加拿大幅員遼闊，且穀物、鉀肥和煤炭的出口也大量依賴鐵路運輸，所以鐵路對加拿大經濟至關(guan) 重要。
麵對加拿大鐵路工人可能罷的工威脅，為(wei) 確保供應鏈的連續性和減少潛在的擁堵，航運巨頭馬士基發布應急措施來減輕潛在停工的影響。物流調整方案如下：
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優(you) 化西海岸港口運營：馬士基將與(yu) CN、CPKC和碼頭運營商DP World緊密合作，通過將貨物從(cong) 溫哥華的Centerm 轉移到魯珀特王子港等辦法，分散運輸壓力，提高整體(ti) 物流效率，來加速和優(you) 化加拿大西海岸港口的運營，減少擁堵。
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調整馬士基TP1服務掛靠點：馬士基將調整TP1航線服務，在接下來的四次航行中將塔科馬港作為(wei) 美國進出口鐵路貨物的臨(lin) 時港口，以應對可能發生的罷工。
這一調整將確保貨物能夠繼續流通，減輕因罷工可能導致的物流中斷。
· Maria Y–航次419N 422S · Santa Barbara–航次420N 423S · MSC Domna X–航次421N 424S · GSL Effie–航次422N 425S TP1是由2M聯盟（MSC&MSK）提供的服務，停靠亞(ya) 洲的廈門、鹽田、寧波、上海、釜山、橫濱港口。
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審查鐵路路線和運輸時間：馬士基將對可行的鐵路路線進行審查，並評估通過塔科馬到達美國目的地的運輸時間。
有助於(yu) 找到替代的物流路徑，確保貨物能夠按時到達目的地。
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評估卡車運輸選擇：考慮到西/東(dong) -東(dong) /西加拿大境內(nei) 運輸可能麵臨(lin) 的卡車運輸限製，將審查現有的卡車運輸選項，並探索可能的替代方案。
通過實施上述物流調整方案，馬士基表示將努力減輕因加拿大鐵路工人罷工可能帶來的物流中斷和擁堵問題，確保供應鏈的連續性和穩定性。
同時，馬士基還警告稱，如果發生罷工，可能會(hui) 出現嚴(yan) 重的積壓現象，並產(chan) 生連鎖效應。如果中斷持續數天以上，還會(hui) 延長恢複期。
此外，根據路透社最新消息，一名加拿大政府官員昨日表示，加拿大政府正在采取行動，推遲可能發生的罷工。
除加拿大可能舉(ju) 行的罷工之外，阿根廷也正麵臨(lin) 著罷工所帶來的影響。當地時間5月9日，阿根廷最大工會(hui) 勞工總聯合會(hui) 發起的全國罷工或將使該國陷入癱瘓。
這次大罷工將會(hui) 影響到各行業(ye) 的正常運作，將對經濟產(chan) 生嚴(yan) 重影響。罷工將對運輸和商業(ye) 運營造成重大幹擾，也將影響到所有港口的運營。
德迅（Kuehne+Nagel）在其官網發布了預警：阿根廷各地的工會(hui) 將於(yu) 5月9日開始24小時的全國大罷工。預計布宜諾斯艾利斯的貨物運輸和港口運營將中斷。
請各位貨主貨代提前做好出貨計劃和應急預案，及時關(guan) 注當地的罷工動態，了解運輸中的貨物節點信息，以便更新接下來的運輸計劃，避免產(chan) 生不必要的損失！
