受關稅戰影響 馬士基下調全球集裝箱市場展望

　   受特朗普貿易戰影響，A.P． 穆勒-馬士基下調了對全球集裝箱貿易市場的預測。

　　根據周四發布的公告，馬士基對2025年市場發展發布新的展望，預計全球集裝箱貿易將在下降1%到增長4%之間，理由是“宏觀經濟和地緣政治不確定性增加”；2月份時預測增長4%左右。

　　該公司首席執行官Vincent Clerc表示，關(guan) 稅措施已對4月份集裝箱市場造成影響。他還提到與(yu) 其他航運公司相比，馬士基麵臨(lin) 的風險較小。

　　馬士基控製著全球約14%的集裝箱船隊，經營著60個(ge) 港口。特朗普向貿易保護主義(yi) 的轉變，顛覆了幾十年來自由貿易方麵取得的進展，馬士基是受到衝(chong) 擊的全球公司之一。不過該公司還表示，預計隨著以德國為(wei) 首的歐洲加快投資——包括國防投資——交通運輸業(ye) 將得到提振。

　　馬士基表示，由於(yu) 貿易政策瞬息萬(wan) 變，美國經濟衰退風險增加，年內(nei) 全球集裝箱需求的前景仍然高度不確定；第二季度預計仍將增長，“特別是如果人們(men) 利用90天的對等關(guan) 稅暫停期提前裝運並建立庫存。”

　　紅海危機已持續將近18個(ge) 月，很多公司選擇了更長的繞行非洲南端航線，提振了集裝箱航運利潤。

　　馬士基周四表示，紅海的混亂(luan) 局麵預計今年還會(hui) 持續下去。2月份馬士基曾表示，意味著可能達到2025年利潤展望的高端。

　　馬士基表示，今年下半年全球運輸市場麵臨(lin) 兩(liang) 種情景：需求萎縮的風險加大，或者如果關(guan) 稅取消貿易可能反彈。