商務部回應近期經貿熱點話題(國際商報8月23日發布)

■ 本報記者 魏 橋

“截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新信息平台已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬(wan) 份”“中越雙邊貿易額連續3年突破2000億(yi) 美元，今年1—7月達到1450.7億(yi) 美元，同比增長20.9%”“本案是應中國國內(nei) 產(chan) 業(ye) 申請發起的，與(yu) 歐委會(hui) 在沒有成員國和產(chan) 業(ye) 界申請的情況下，貿然發起對中國電動汽車反補貼調查有著本質區別”……在8月22日召開的商務部例行發布會(hui) 上，新聞發言人何亞(ya) 東(dong) 就近期商務領域熱點話題作出回應。

近兩(liang) 個(ge) 月汽車以舊換新補貼

申請量快速增長

“截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新信息平台已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬(wan) 份，近一個(ge) 月以來新增補貼申請約34萬(wan) 份。”何亞(ya) 東(dong) 在介紹汽車以舊換新工作進展情況時如是說道。

何亞(ya) 東(dong) 表示，4月底商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。相關(guan) 政策實施3個(ge) 多月來，成效逐步顯現，特別是近兩(liang) 個(ge) 月以來，補貼申請量快速增長。“汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬(wan) 輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。”

談及近日商務部等7部門發布的《關(guan) 於(yu) 進一步做好汽車以舊換新有關(guan) 工作的通知》，何亞(ya) 東(dong) 說：“近期，為(wei) 進一步擴大政策效果，順應各方呼籲，黨(dang) 中央、國務院決(jue) 定拿出超長期特別國債(zhai) 資金加力支持消費品以舊換新，在汽車以舊換新方麵主要有三方麵政策調整：一是提高標準。補貼標準由報廢更新新能源汽車補貼1萬(wan) 元、報廢更新燃油車補貼7000元，分別提高到2萬(wan) 元和1.5萬(wan) 元。二是溯及過往。對符合條件的汽車報廢更新補貼申請，全部按照新的補貼標準執行；已經發放的補貼，也會(hui) 補齊差額部分。三是優(you) 化流程。會(hui) 同相關(guan) 部門優(you) 化補貼申請審核、資金發放流程，努力讓消費者盡快拿到補貼。”

“在開展汽車報廢更新的同時，我們(men) 還將指導各地用好用足中央加力支持資金，合理製定出台汽車置換更新補貼政策，持續擴大汽車以舊換新政策成效。”何亞(ya) 東(dong) 說道。

四路並進

推動中越經貿合作提質升級

發布會(hui) 上，何亞(ya) 東(dong) 介紹了中越兩(liang) 國經貿合作情況。他表示，近年來中越雙邊貿易快速發展，投資合作成效顯著。從(cong) 雙邊貿易看，中國是越南第一大貿易夥(huo) 伴，中越雙邊貿易額連續3年突破2000億(yi) 美元，今年1—7月達到1450.7億(yi) 美元，同比增長20.9%。中國也是越南農(nong) 產(chan) 品第一大出口市場，越南的榴蓮、火龍果等深受中國消費者歡迎，中國自越南進口農(nong) 產(chan) 品約占自東(dong) 盟進口農(nong) 產(chan) 品總額的1/5。

從(cong) 投資合作看，越南是中國在海外重要的投資目的地，今年1—7月，中國企業(ye) 對越南直接投資18.4億(yi) 美元，保持較快增長。中國企業(ye) 承建的越南河內(nei) 輕軌二號線，為(wei) 當地民眾(zhong) 出行提供了便捷體(ti) 驗。中國企業(ye) 投資的一批光伏和風力發電項目成為(wei) 雙方綠色經濟合作的典範。

“下一步，商務部將認真落實中越兩(liang) 黨(dang) 兩(liang) 國最高領導人達成的重要共識，以明年兩(liang) 國建交75周年為(wei) 契機，推動兩(liang) 國經貿合作提質升級。”何亞(ya) 東(dong) 表示，一是加強雙邊貿易合作，支持雙方企業(ye) 充分利用進博會(hui) 、廣交會(hui) 、中國—東(dong) 盟博覽會(hui) 等平台，擴大優(you) 質農(nong) 產(chan) 品和工業(ye) 製成品貿易往來。二是培育投資合作新動能，推進數字經濟、綠色發展等領域互利合作。三是深化供應鏈合作，支持雙方加強園區及地方合作，共同促進貿易暢通和產(chan) 業(ye) 聯動發展。四是深入推進區域經濟一體(ti) 化，加快推進中國—東(dong) 盟自貿區3.0版談判，持續釋放《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》（RCEP）紅利，為(wei) 地區發展與(yu) 繁榮作出更大貢獻。

兩(liang) 項調查有本質區別

發布會(hui) 上，有記者提問稱，中國最新決(jue) 定對原產(chan) 於(yu) 歐盟的進口相關(guan) 乳製品進行反補貼立案調查，是否是為(wei) 了報複歐委會(hui) 降低卻不是放棄對中國電動汽車征收關(guan) 稅的舉(ju) 措？

對此，何亞(ya) 東(dong) 回應稱，本案是應中國國內(nei) 產(chan) 業(ye) 申請發起的，“這與(yu) 歐委會(hui) 在沒有成員國和產(chan) 業(ye) 界申請的情況下，貿然發起對中國電動汽車反補貼調查有著本質區別”。

何亞(ya) 東(dong) 表示，根據中國相關(guan) 法律法規和世貿組織規則，國內(nei) 產(chan) 業(ye) 有權提起貿易救濟申請，維護正常市場競爭(zheng) 秩序和自身的合法權利。“商務部收到申請後依照法定程序與(yu) 歐方就補貼事項進行了立案前磋商，對申請人提交的材料和相關(guan) 證據進行了審查。商務部認為(wei) ，國內(nei) 產(chan) 業(ye) 申請符合反補貼調查立案條件，決(jue) 定發起調查。”

何亞(ya) 東(dong) 強調，本案剛剛啟動調查，將依據中國有關(guan) 法律法規、遵循世貿組織規則公開透明地開展調查，充分保障各利害關(guan) 係方權利。