中國製造不香了？出口總量連續兩個月暴跌，中國外貿該如何應對？

此前，海關(guan) 總署公布的最新出口數據顯示，中國的出口總量已經連續兩(liang) 個(ge) 月呈暴跌趨勢，創下了近年來的最低水平，讓人嘩然。

八月初，據海關(guan) 署公布了的進出口數據顯示，我國進出口數據下降的都十分明顯，在7月份，我國進出口就同比下降了8.3%。

7月的進出口資金達到了3.46萬(wan) 億(yi) 元，其中進口1.44萬(wan) 億(yi) ，出口2.02萬(wan) 億(yi) ，分別下降了6.9%和9.2%，貿易順差更是縮水了14.6%。

看到直觀的數字，很多人意識到，我國的外貿業(ye) 務確實要進“ICU”了，對比以前經營得風風火火的外貿業(ye) 務，如今外貿也開始難做了。

在以前的外貿市場中，我們(men) 主要對接的是歐美範圍的市場，如德國、荷蘭(lan) 、法國等，但最近中國對這幾個(ge) 國家出口同比下降了10%以上，而作為(wei) 主要出口國的美國和加拿大等，數據也不是那麽(me) 樂(le) 觀，分別下降了18.6%和20.5%。

但汽車，一些零配件、機電產(chan) 品，包括機械設備等，出口都有所提高，由此可見，並不是所有產(chan) 品的出口都呈現下降趨勢的。

但盡管這些高科技領域的出口呈現增態，依舊有一些產(chan) 品沒有得到有效的重視，而這些產(chan) 品大多屬於(yu) 傳(chuan) 統類目，如鋁材、集成電路等。

很多人表示，我國被美西貿易脫鉤，受其限製，商品出口也受到影響，其實這並不是主要原因，受到疫情影響，歐美市場對中國市場需求也有所下降。

一場疫情讓全國經濟都陷入了縮水狀態，市場的發展也開始放緩，受此影響，歐美市場也開始進行“大排水”，流動性較之以前很大幅度地加快。

所以這個(ge) 時候，歐美市場如果不能保證供應鏈的連續性的話，那麽(me) 商品的提供環節就會(hui) 受到阻礙，那麽(me) 更多的商品隻能依靠從(cong) 亞(ya) 洲國家進口。

也正是由於(yu) 這個(ge) 原因，我國在疫情期間的出口直線上升，尤其是對歐美市場，從(cong) 20年下半年到21年期間，我國的外貿反倒呈現了“欣欣向榮”之態。

但是進入2022年後，全世界進入了加息周期，流動性較之以前又開始縮水，加上疫情的恢複和全球市場的適應，對應的歐美地區的市場也開始下跌。

如此一來，在世界的供應鏈恢複以後，歐美地區的市場呈現多樣化趨勢，有了從(cong) 各個(ge) 國家和地區湧現出來的商品，中國區進口的商品自然也就減少了。

進出口下降，除了需要考慮外部因素外，內(nei) 部因素的作用也有著關(guan) 鍵性的影響，而對於(yu) 中國來說，自身的競爭(zheng) 力不足也是需要重視起來的問題之一。

外貿出口是一項長期的過程，從(cong) 長遠來看，能夠影響自身外貿市場的首先是產(chan) 品本身的價(jia) 值和競爭(zheng) 力，外部的限製也隻是在一定程度上起限製作用。

目前我國的新能源汽車產(chan) 業(ye) 已經處於(yu) 全球的領先行業(ye) ，如今的汽車品牌發展的也是越來越迅猛，出口也是相當可觀，這說明我國汽車具有一定優(you) 勢。

除了國產(chan) 汽車品牌發展越來越好之外，很多汽車也出口到了歐美市場，這也說明歐美市場在一定程度上也是要依賴中國進口的產(chan) 品的。

同時，也不是歐美地區國家不消費了，而是他們(men) 更傾(qing) 向於(yu) 選擇一些高技術領域的產(chan) 品，以及這些產(chan) 品是從(cong) 哪裏進口的，而這也是我國目前麵臨(lin) 的挑戰。

外資大量撤資，訂單數量也是大幅減少，出口額更是下滑明顯，出現這樣的情況，我們(men) 究竟該如何麵對？我國外貿的出路又在哪裏？

基於(yu) 這種背景，從(cong) 企業(ye) 方麵來說，就需要進行積極的升級調整，不僅(jin) 要在技術研發和產(chan) 品升級方麵下功夫，同時進行創新也是必不可少的環節。

同時，中國還可以將工廠建到海外，利用當地的資源和勞動力來獲得更好的成本優(you) 勢，同時將產(chan) 品銷售到全球範圍內(nei) 的市場。

在海外投資和經營製造產(chan) 業(ye) ，可以讓中國的企業(ye) 更好的適應全球市場的需求，基於(yu) 此提高自身的競爭(zheng) 力，以便於(yu) 獲得更多的機會(hui) 。

市場的控製權在誰手裏，話語權就在誰手裏，掌握了獨一無二生產(chan) 技術的國家就能提供給別國生產(chan) 不出的產(chan) 品，供需永遠處於(yu) 平衡。