馬士基：未來幾個季度全球集裝箱需求將保持正增長 但增速料放緩

財報顯示，馬士基Q2營收為(wei) 127.71億(yi) 美元，同比下降1.7%，不及分析師平均預期的130.6億(yi) 美元;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為(wei) 21.44億(yi) 美元，同比下降26.2%，不及分析師平均預期的22.6億(yi) 美元。

馬士基周三表示，受中國出口強勁等因素的推動，第二季度全球集裝箱需求預計增長5%-7%。該公司補充稱，正在降溫但仍健康的勞動力市場和工資增長預計將繼續支撐美國消費者，但消費者信心和儲(chu) 蓄的下降是“地平線上的烏(wu) 雲(yun) ”。

上周，馬士基在三個(ge) 月內(nei) 第三次上調了財務指引，原因是運費上漲繼續提振該公司的利潤。馬士基預計，今年的EBITDA為(wei) 90億(yi) 至110億(yi) 美元，此前預測為(wei) 70億(yi) 至90億(yi) 美元，分析師平均預期為(wei) 87.6億(yi) 美元。

馬士基還上調了對2024年全年集裝箱貿易的預測，目前預計增長4%至6%，而此前預測為(wei) 2.5%至4.5%區間的高端。該公司預計，2024年自由現金流將至少達到20億(yi) 美元，此前預期為(wei) 至少10億(yi) 美元。

馬士基此前還表示，紅海地區的衝(chong) 突造成的全球航運中斷將比預期持續更長時間，今年不會(hui) 得到解決(jue) 。