“拆船潮”將至！大量老舊船或被拆解

近期有三起拆船交易，包括長榮海運和印度航運公司Shryas Shipping&Logistics，這似乎是集裝箱船回收趨勢的開始。

過去兩(liang) 年運費處於(yu) 創紀錄高位時，由於(yu) 船公司繼續交易老舊船舶以滿足需求，很少有集裝箱船被廢棄。現在，班輪狂歡已經結束，船公司們(men) 不得不處理多餘(yu) 的噸位。

總部位於(yu) 新加坡的Star Asia Shipbroking在其市場報告中暗示，隨著集裝箱市場繼續調整，人們(men) 對過剩運力感到擔憂。

這家船舶經紀人表示，最近有大量的集裝箱船被提議出售，交易應該在下周內(nei) 完成。在今天的市場上支付的價(jia) 格將反映在類似單位的銷售中。回收市場的下一個(ge) 重大擔憂因素是船舶的突然激增，尤其是在集裝箱和幹散貨領域。

希臘經紀公司Intermodal在其報告中說，有更多的老舊船可供回收利用。

另外，萬(wan) 海航運近日也將出售10艘老舊集裝箱船，送至船舶回收廠拆解。

航運分析機構Alphaliner在其最新的周報中指出，這些連續的回收銷售可能標誌著一場大規模的集裝箱船拆除浪潮的開始，這可能是由即將到來的運力過剩和預計在2023年生效的新碳排放法規引發的。