封鎖港口！運營停擺！歐洲大港爆發抗議活動

據路透社報道，歐洲第二大集裝箱港口-比利時安特衛普港（ Port Of Antwerp）因進出港口道路被抗議人群和車輛封鎖，導致港口運營受到嚴(yan) 重影響被迫停擺。

據悉，數百名罷工的比利時農(nong) 民堵塞了安特衛普港口周圍的道路，要求政府當局改善本國農(nong) 民的福利和工作條件。當局表示，通往港口的道路和隧道已被約 500輛拖拉機封鎖。

農(nong) 民舉(ju) 行示威，是因為(wei) 對政府農(nong) 業(ye) 政策、收入下降，以及最重要的是對歐洲環境標準的不滿，這讓他們(men) 感到處於(yu) 不利地位。他們(men) 要求更寬鬆的環境法規，並要求更好地抵禦廉價(jia) 進口產(chan) 品充斥市場。

Alfaport VOKA港口運營商協會(hui) 的負責人Stephan Van Fraechem表示：“港口運營受到嚴(yan) 重幹擾”。

“在農(nong) 民駕駛拖拉機堵塞道路的情況下，卡車已停運，因此無法運送或提取貨物，而員工隻有在漫長的等待後才被允許進入。”

據稱，由於(yu) 抗議活動仍在繼續，這讓在港口工作的公司損失了數百萬(wan) 歐元，盡管他們(men) 並沒有參與(yu) 衝(chong) 突。

抗議活動進一步加劇了港口運營商的困境，尤其是最近在紅海發生的商船遇襲事件更是雪上加霜。

他指出，襲擊事件導致航運公司遠離蘇伊士運河，轉而選擇更長的航線。但是貨物到達港口後，卻因為(wei) 罷工無法及時被裝卸。這還將導致貨運處理的延誤。

該港口發言人表示，“多處道路被封鎖，交通中斷，卡車排起長龍。供應鏈已經中斷，現在已經超出正常時間表工作的船舶抵達港口後無法卸貨。這是一個(ge) 令人高度關(guan) 注的問題。”

在2月初，比利時另一個(ge) 港口也發生了類似的事件，據比利時通訊社（Belga）當地時間2月2日報道，由於(yu) 抗議農(nong) 民的封鎖，約2000輛卡車被困在澤布呂赫港口地區。

報道稱，自當地時間1月30日以來，抗議農(nong) 民們(men) 封鎖了進出澤布呂赫港口地區的通道，導致該地區的卡車滯留，卡車司機無法獲得食物或衛生基礎設施。2月1日，澤布呂赫所在的西弗蘭(lan) 德省省長德卡盧維宣布該省進入緊急狀態。

除了比利時，近期法國、德國、西班牙和荷蘭(lan) 等歐洲其他十幾個(ge) 國家也發起了大量類似農(nong) 民為(wei) 了福利和政府補助等福利而發動的罷工行動。而且這些罷工都把封鎖港口，作為(wei) 最大的籌碼……

對此，法國最大的農(nong) 業(ye) 工會(hui) FNSEA 的負責人周二警告說，如果政府不采取更多措施來滿足他們(men) 提高工資和工作條件的要求，上個(ge) 月襲擊該行業(ye) 的抗議活動（封鎖全國高速公路）可能會(hui) 再次發生。

2月15日，意大利農(nong) 民也在首都羅馬等多地舉(ju) 行示威活動，抗議歐盟政策對農(nong) 業(ye) 的不利影響，並要求本國政府對農(nong) 業(ye) 經營者提供更多支持。

除了羅馬以外，當天意大利威尼托大區、托斯卡納大區、拉齊奧大區、西西裏大區等地也都發生了規模不等的農(nong) 民抗議活動。

1月上旬，為(wei) 了抗議德國聯邦政府對農(nong) 業(ye) 柴油逐步削減補貼計劃。憤怒的德國農(nong) 民罷工隊伍用拖拉機封鎖了該國最大港口、也就是歐洲第三大集裝箱港口——漢堡港。

罷工發生後，航運巨頭馬士基也第一時間向所有客戶發出緊急通知，並警告：預計內(nei) 陸運輸將出現嚴(yan) 重延誤，可能根本無法交付的貨物。

再次提醒，歐洲農(nong) 民抗議活動仍在全歐盟持續蔓延，有出貨歐洲的貨主貨代們(men) ，也請密切關(guan) 注抗議活動對於(yu) 貨物運輸帶來的延誤和影響，以免帶來不必要的損失。