這條航線大熱，運價飆升！多家航運公司紛紛入局

俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發後，美國和歐盟宣布已對俄羅斯進行多輪製裁，全球眾(zhong) 多班輪公司包括以馬士基為(wei) 首的多家船公司相繼退出了為(wei) 俄羅斯提供服務的航線，中國到俄羅斯的海運航線大受影響，一度出現市場“真空”，出現尋求將貨物從(cong) 中國運往聖彼得堡的解決(jue) 方案。

但此後許多新航運公司加入中俄貿易航線競爭(zheng) ，據報道目前這條航線上的集裝箱運費，在中國—北歐主流航線運價(jia) 的基礎上至少翻了四番。 而Newnew Shipping是眾(zhong) 多服務於(yu) 中俄貿易航線的新入局班輪公司品牌之一。

據悉，Newnew Shipping此前已開通遠東(dong) —聖彼得堡航線，並在該航線上總共部署5艘2500 TEU型船舶，這條航線將掛靠青島、上海、廣州後直達聖彼得堡。目前該公司已經在莫斯科設立了辦公室，並且還將在今年年末在聖彼得堡設立另一個(ge) 辦事處。

值得注意的是，俄羅斯物流公司Transit LLC此前開通了中國至符拉迪沃斯托克航線，投入多艘280~1420TEU的小型船舶運營。據最新消息，該公司還開通了一條從(cong) 中國到波羅的海的航線。 投入首航運營的是2169TEU的名為(wei) “XIN LONG YUN 86”的船舶，從(cong) 上海出發，掛靠廈門、寧波、廣州南沙，然後前往聖彼得堡，最後返回中國。

中國航運業(ye) 界新入局者也頗為(wei) 活躍，其中包括“OVP Shipping”和“Safetrans Line”集裝箱班輪市場新玩家。Safetrans聯合OVP Shipping也推出了遠東(dong) —聖彼得堡航線，該航線最初由OVP單獨運營。最近，Safetrans購買(mai) 了一艘名為(wei) “SFT TURKEY”的運力為(wei) 4252TEU船舶加入這條環線。隨著Safetrans的加入，這條航線的密度也將被改換為(wei) 每周一班次。

俄羅斯國家航運公司FESCO最近也開通了一條名為(wei) “FESCO Baltorient Line”的新航線，連接中國-聖彼得堡。