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局勢升級!三成運力受限,保費飆升10倍!船公司開始征收......

來源: 海運網 時間:2023-12-12 分享:
新一輪巴以衝突爆發已兩個多月。60多天來,僅有短短7天的臨時停火,以色列軍隊與哈馬斯等巴勒斯坦武裝之間的衝突還在激烈進行。
此前,數艘與以色列有聯係的商船在紅海和其他地方遭到胡塞反政府武裝的襲擊,其中包括東方海外一艘集裝箱船()。
如果紅海緊張局勢持續升級,更多集裝箱船可能會受阻。根據Linerlytica日前的最新報告,紅海船隻遭遇襲擊的加劇可能會導致30%的集裝箱船隊陷入困境需要改道。

以色列航運公司Zim和丹麥馬士基等船公司宣布,已經改變了某些船隻的航線,以避開紅海地區。馬士正在密切關(guan) 注事態發展。員工的安全至關(guan) 重要,經對該地區的船隻和海員實施了額外的安全措施。”馬士基此前表示。

巴以衝(chong) 突意味著,要想讓船隻航行到以色列周圍衝(chong) 突不斷的水域,購買(mai) 特殊戰爭(zheng) 保險的成本要高得多。11月初,路透社(Reuters)報道稱,自衝(chong) 突開始以來,保費增長了10倍。以色列Zim船公司已宣布,增加的成本將作為(wei) 戰爭(zheng) 費轉嫁給客戶。

馬士基周四表示,明年將對運往以色列的集裝箱征收風險附加費,以彌補因安全局勢而上漲的保險費。
這家丹麥航運公司在一份聲明中表示:“進入2024年,前往以色列的船舶保險費繼續上漲,這使得馬士基需要正式對所有在以色列碼頭卸貨的客戶貨物實施緊急風險附加費(ERS)。”

並補充稱:“附加費將用於支付額外的保險費用,並最終確保為以色列客戶提供可持續的服務。”
馬士基表示,自2024年1月8日起,將對20英尺集裝箱征收附加費50美元,而對40英尺和45英尺集裝箱征收附加費為100美元,直至另行通知,ERS將適用於以色列進口貨物的訂艙。

赫伯羅特此前發布公告稱,將於(yu) 2024年1月1日起對往返以色列的貨物征收戰爭(zheng) 風險附加費 (WRS) ,適用於(yu) 所有類型的集裝箱和貨物

在北歐或地中海國家與(yu) 以色列之間的航線上,附加費將為(wei) 每20英尺集裝箱40美元,而往返世界其他任何地方的運費將翻倍,為(wei) 每集裝箱80美元。

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