船期可靠性繼續改善，擁堵明年第一季度消失

近兩(liang) 年，全球集裝箱運輸的運價(jia) 和延誤都在飆升和加劇，但障礙目前正以很快的速度減少，預計將在明年第一季度恢複正常。

根據Sea-Intelligence的數據，2022年10月，全球集裝箱航運公司的船期可靠性環比提高了6.6%，是2022年以來最大的月度改善。船期可靠性恢複到了52%，這相當於(yu) 兩(liang) 年前的水平。馬士基10月的船期可靠性為(wei) 56.4%，是準班率最高的船公司，其次是MSC，船期可靠性為(wei) 52.7%。達飛是10月份第三家船期可靠性超過50%的船公司。

其餘(yu) 船公司的船期可靠性也非常接近，均在40%-50%之間。其中萬(wan) 海航運的船期可靠性最低，為(wei) 41.6%。所有排名前14位的船公司的船期可靠性都有逐月和逐年提高。

航線上的延誤已經減少，現在已經消除了60%的綜合擁堵。整體(ti) 改善是對兩(liang) 年前出現問題的速度的逆轉，從(cong) 而為(wei) 2023年初恢複正常鋪平了道路。

Sea-Intelligence預計，如果以目前的改善速度繼續下去，這將意味著在大約14個(ge) 月內(nei) 完全恢複正常，即到2023年3月。