洛杉磯港、長灘港宣布：取消集裝箱超期滯留費

洛杉磯港和長灘港日前在一份聲明中宣布，從(cong) 2023年1月24日開始，逐步取消“集裝箱超期滯留費”，這也標誌著美國加州港口貨量激增的狀況已經結束。

為(wei) 加快集裝箱流通速度，緩解供應鏈困境，洛杉磯港和長灘港於(yu) 2021年10月25日宣布，向船公司收取“集裝箱超期滯留費”，旨在解決(jue) 洛杉磯港和長灘港碼頭大量集裝箱積壓的問題。

該收費原定的收費時間是2021年11月15日，但自從(cong) 宣布收費後，這兩(liang) 大港口一再推遲收費時間。直至此次宣布取消收費前，這一費用都從(cong) 未收取過。

港口方麵稱，自宣布該收費計劃以來，洛杉磯港和長灘港碼頭的滯留貨物總量下降了92%。

長灘港執行董事Mario Cordero說，這項費用被認為(wei) 是緩解擁堵的一種激勵措施，以這個(ge) 標準來衡量，可以認為(wei) 這項政策是成功的。最重要的是，這項收費從(cong) 未實施過。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka也表示：當開始啟動這個(ge) 項目時我就說過，希望我們(men) 最好一分錢都不會(hui) 收到。

在經曆了2022年年初的繁忙之後，洛杉磯港和長灘港的貨量近幾個(ge) 月出現疲軟，主要原因是航運旺季提前到來，美國進口商擔心美西碼頭勞資談判影響港口操作，因此將貨物轉移到美國東(dong) 海岸和墨西哥灣沿岸的港口。同時，船公司也調整了部分航線，以便向美國東(dong) 海岸和墨西哥灣沿岸的港口，運送更多的集裝箱。