孟加拉國開放港口經營權，法國達飛加入競爭

孟加拉國已經對外公布向外國公司開放了其港口業(ye) 務，政府會(hui) 將吉大港現有的一些碼頭出租給外國運營商。目的是為(wei) 了帶來競爭(zheng) 、改善服務、打破當地公司的壟斷。因此許多全球知名的港口運營商都聚集在這裏，以獲得該國物流行業(ye) 的合同。

法國達飛海運集團(CMA CGM)宣布成為(wei) 運營孟加拉國港口的競爭(zheng) 者之一。

近日，達飛集團的三位高級區域負責人會(hui) 見了吉大港港務局主席和其他高級官員，一起討論後續運營海灣港口和Matarbari深海港口的事宜。海灣碼頭和Matarbari深海港口都處於(yu) 建設階段。吉大港港務局計劃在2026年前使深海港口投入運營，深海港口的主要航道已準備就緒，可供往來船隻使用。

他們(men) 在宣布從(cong) 吉大港推出一條名為(wei) 孟加拉國—印度灣快線(BIGEX)的新直達服務之際訪問了孟加拉國。港務局對達飛集團要求港口運營的請求做出了“積極”的回應，並要求他們(men) 提交正式提案。

截至日前，有眾(zhong) 多外國運營商表示將投資孟加拉國物流部門。沙特阿拉伯紅海門戶碼頭已經獲得批準，並於(yu) 本周簽署了一項特許經營協議，經營新建的Patenga集裝箱碼頭。