運價全線下跌！全球班輪業已進入價格戰

受春節過後市場仍屬淡季、需求疲軟等影響，上海集裝箱運價(jia) 指數(SCFI)持續走跌，最新指數下跌11.73點至995.16點，周跌1.16%，指數連續五周下跌，正式跌破千點大關(guan) 。

根據運費基準平台Xeneta的數據，雖然關(guan) 於(yu) 即期運價(jia) 跌的報道很多，但長期運價(jia) 現在也出現了創紀錄的跌幅。Xeneta上周報告稱，1月份長期合同平均運價(jia) 下降了13.3%。

德路裏最新一期綜合世界集裝箱指數下跌2%，跌破2000美元大關(guan) 。波羅的海綜合運價(jia) 指數FBX下跌3%，兩(liang) 大指數各大主要航線幾乎全線下滑。

丹麥海事谘詢機構Sea-Intelligence分析師表示，全球大型集裝箱運輸公司之所以決(jue) 定不因過去6個(ge) 月出現的需求下降而削減運力，唯一的解釋是市場參與(yu) 者已進入價(jia) 格戰。

德魯裏預測，如今的降價(jia) 將意味著運費更接近疫情前的水平，利潤也將如此。德路裏(Drewry)估計，去年全球班輪業(ye) 的總利潤達到創紀錄的2900億(yi) 美元，到2023年將下滑至僅(jin) 150億(yi) 美元。